Каршэринг

[Retail00]

Ну если денежки из бюджета подсасывать, бензик парковочки вась-вась бартером - глядишь и будут эти запомоеные завафленые ведрышки дальше стоять на улочках г.М.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

Всё-таки машину содержать это немного дороже чем вел. И риски выше потенциального попадалова.

[Dirty Paws]

Не сдохнет он. пример - городской велопрокат не дохнет. Хотя с ним сначала банк москвы нехило просел, а потом сбер (в смысле нехилые убытки получили).
Так и с этим - сказали должен быть, значит он будет. Деньги найдутся.

Это пока деньги лишние были, можно было нагибать хоть Банк Москвы, хоть Сбер. Когда шагренька сильно скукожится будет вам дуля с велопрокатом.

Каршеринг это лишь альтернатива такси с несколько другими возможностями, а не альтернатива личному транспорту.
С моими оговорками (дети-велосипеды-самокаты) так получается.

Вот велогоночки в стране издохли, потому что местные спонсоры отказались нагибаться, я так думаю.

[Alex115]

Это пока деньги лишние были, можно было нагибать хоть Банк Москвы, хоть Сбер. Когда шагренька сильно скукожится будет вам дуля с велопрокатом.

Почему мне дуля? Это дуля будет тем клоунам, которые разрабатывают тарифы и обслуживают парковки.

[Dirty Paws]

Почему мне дуля? Это дуля будет тем клоунам, которые разрабатывают тарифы и обслуживают парковки.

Не надо принимать на личный счёт. Будет дуля всем нам, т.к. были велопрокаты, потом не будет, скамейка госудаственных запасных денег далеко не бесконечна в текущих условиях.

Возвращаясь к теме каршеринга: для меня это вещь совершенно бестолковая, если привязываться к детям. А без детей я обычно пешком хожу. Для дальних же поездок проще машину взять впрокат, причем с дугами, куда можно повесить разные багажники.

Таким образом ЦУ каршеринга сходна с ЦУ такси, а по нынешним тарифам такси весьма конкурентноспособно. Я вообще не понимаю, как сейчас таксёры с этих денег выживают и сколько зарабатывают.

[Alex115]

Не надо принимать на личный счёт. Будет дуля всем нам, т.к. были велопрокаты, потом не будет, скамейка госудаственных запасных денег далеко не бесконечна в текущих условиях.

Есть маленькая надежда, что кто-то научится планировать и экономить деньги.
Кстати по теме - в каршэринге этом - уже тарифы успели вырасти и немного снизиться обратно (нащупали точку, после которой перестают люди пользоваться им)

[Voice2001]

Возвращаясь к теме каршеринга: для меня это вещь совершенно бестолковая, если привязываться к детям. А без детей я обычно пешком хожу. Для дальних же поездок проще машину взять впрокат, причем с дугами, куда можно повесить разные багажники.

хорошая логика
"мне не нужен, значит никому не нужен. Поэтому скоро загнется"

[Retail00]

Он не "поэтому" загнется, а потому что купить машину, обслуживать её, навесить всякой байды следящей и откатывать бабло разным чинушам дороговасто....и все ради того чтобы её брали в аренду люмпены-пролетарии за посредственные деньги....а уж коли русский человек заплатил за что-то - так ездить будет уж точно на все деньги
Так что боюсь через 3 года этот корейский металлолом, коим он с завода является -тока в чермет сойдёт на сырьё

[Juggernaut]

да там вполне себе норм деньги.
прокат авто в европах как-то не загибается, например. а ведь когда евро был по 45, этот прокат стоил сущие копейки. то есть самим европисам он тоже крайне дёшев. но - работает.

[Dirty Paws]

хорошая логика
"мне не нужен, значит никому не нужен. Поэтому скоро загнется"

это вы свои мысли мне приписали. Я этого не говорил. Внимательно читаем:

"для меня это вещь совершенно бестолковая"
"Каршеринг это лишь альтернатива такси с несколько другими возможностями, а не альтернатива личному транспорту."

[Voice2001]

это вы свои мысли мне приписали. Я этого не говорил. Внимательно читаем:

упс. Пардоньте
видимо у меня в голове сообщения соединились с сообщениями Retail00'а. Стиль изложения довольно похожий, а на аватарки внимания не обратил