Sarma-фэтбайк Клуб

[dimitrii73]

Минус полкило уже достаточная причина для покупки такой рамы.

Не фляжки, а треть веса.
Чего только любители чугунины не напишут....

Причём - даже, несмотря на почти полуторакратную(!) разницу в весе.

Давайте считать от общего веса вела.


А тот так дойдём до карбоновых винтов для флягодержателя

[Товарищ Сухов]

Давайте считать от общего веса вела.

9 и 14. Расчёт окончен.

[TrueZurg]

Да, возможно, на нём несколько тяжелей крутить педали хотя, и то, не факт - но, именно ЕДЕТ он, всё-таки, интереснее.
Причём - даже, несмотря на почти полуторакратную(!) разницу в весе.

и сотенку за раз на нем будет приятнее карбона? или так... на небольшое расстояние чутка булочки размять?

[Товарищ Сухов]

и сотенку за раз на нем будет приятнее карбона?

Возможно и так... но, это не точно. (с)

или так... на небольшое расстояние чутка булочки размять?

Бинго!


З.Ы. Соточку я проезжал только на карбо-подвесе... так что, тут особо сравнить не могу.
Обычный "покатушечный", наиболее приятный и комфортный для меня километраж - это, где-то 50-70 км.

[TrueZurg]

это, где-то 50-70 км.

тож норм

вопрос, просто, насколько сталь при катании 2..3..4ч будет тяжелее ощущаться?

[pripl]

С карбо вилкой и колесами на осях, может в него еще и покрышки 2XL 5.05" влазят?

Зато с кареткой в 100мм, в 1.5 раза дешевле и с такой-же мягкой рамой. А 5.05 ну сколько на них катает то? Кому они нужны?

[MEHANIK]

А 5.05 ну сколько на них катает то? Кому они нужны?

Бывает нужны грязевые зазоры, мне для вортекса пришлось собрать летние 4.0 колеса, а на фоке мог бы кататься 4.8 и летом и зимой.

[Baлepa]

Подниму вопрос:

А какие подшипники в оригинальной задней Sarma Втулке стоят под 197 ось? наверняка у кого-то записано?

Под 170 ось тоже очень интересно.

[Товарищ Сухов]

тож норм

вопрос, просто, насколько сталь при катании 2..3..4ч будет тяжелее ощущаться?

По моему опыту - всё зависит только от темпа.

Можно, например, весьма неспешно "в удовольствие" и 80-100 км проехать и почти не устать... а можно и всего за 10 30 километров "упороться в хлам".

В качестве недавнего примера - мы с женой, и ещё вместе с парой хороший товарищей, радостно и приятно проехали в какой-то из выходных 80 километров (съездили на Лохин остров, в Архангельское и пр.), и всё было замечательно.

А в другой раз - поехали прокатиться "с Митей" (Bort11), где она практически "умерла" всего через 8 или 10 километров, и нам пришлось продолжить дальнейшую поездку уже отдельно, в своём темпе. Кстати, сказать - тоже отдохнули-покатались просто отлично!
А вот такой кабан, как Стёпа (связист) продержался в той же покатушке с ними "аж" 70 км, после чего сказал "рот ... такой темп!" (с) и помер.
Хотя, ездит он весьма и весьма бодро... и, этим же летом, вполне успешно проезжал 100-130-150(?) км грунтами, вместе с довольно сильными-быстрыми группами.

Так что, "всё относительно".

З.Ы Отвечая на твой вопрос - когда мы с тем же Степаном ездили погонять в "Чесс-парк" (он на карбо-шамане с манитушкой 100 мм на морде и 27,5" на рокет-ронах 3,0", а я на ригидном грузовике и 29" с XR2 3,0") то удержаться мне за ним на трейлах было очень и очень тяжело.
Связано ли это именно со стальным "тяжёлым" великом да ещё и без амортизации - думаю, да... в значительной степени.
Уменьшило ли это как-то полученное мной удовольствие от катания - нет, и ещё раз нет.




З.Ы. ЕДЕТ, при этом, грузовик - лучше...

[MEHANIK]

Подниму вопрос:


Под 170 ось тоже очень интересно.

скрин )))