Sarma-фэтбайк Клуб

[Pedal_horse_ru]

Офф данные по стакану фоки и допуски на рулевые от neco. За все время существования Фоки никогда не было проблем с впрессовкой рулевой (а их было 70% сборок) Как лично МНЕ кажется, вся проблема в доставке и повреждении, или же кривых руках. Поправьте, если не прав. По допускам же - все претензии к индустрии велостроения
https://forum.velomania.ru/attachmen...d=581390&stc=1https://forum.velomania.ru/attachmen...d=581391&stc=1

Ну так, простите, там разница в 0.5 мм и 0.2 мм. Мастера-рукожопу, ну да, ну да. Раму я теперь менять не буду, так как рулевая уже под неё заточена, но в будущем - пойдёт на продажу.

Хотя, возможно, чисто из принципа и выбью чашки и сниму размеры. Ещё лучше - сдать в независимую экспертизу.

[threelunar]

..... в последнее время слишком много

русская модель бизнеса и клиентский сервис.

[Marko Polo]

Да, разумнее было конечно сразу после первых косяков отказываться от сборки и списываться насчёт экспертизы-возврата.. Я думаю, Сарма бы пошла навстречу, если там реал такое было. Но что уж сейчас говорить..

[DevotioN]

русская модель бизнеса и клиентский сервис.

Расшифруйте пожалуйста, что вы имеете в виду?)

[Pedal_horse_ru]

русская модель бизнеса и клиентский сервис.

Точно подмечено.

[dimitrii73]

Точно подмечено.

Подмечено не только это...

Не надо повторять примеров, бывших тут - сначала героически потратиться, не согласовав это с поставщиком, а потом жаловаться, что они заставили это сделать

================================================== =====


Просьба не сваливать тему в срач.
Технический вопрос нет смысла решать криками.

Спасибо.

[Pedal_horse_ru]

Всем привет. Только сейчас заметил, что верхние перья рамы Sarma Foka V2 приварены наглухо, и в подседельной трубе нет отверстий/входа в них. Во все трубы есть, кроме верхних перьев. У меня одного так или у всех?

---------- Добавлено 08.12.2019 в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение 16.11.2019 было в 11:04 ----------

Покупая раму Sarma, нужно быть потенциально готовым, что будут всплывать один косяк за другим.

Ставили сегодня рулевую. Сверху примерно 43.8 вместо 44, снизу - 55.5 вместо 56. Пришлось чашки рулевой стачивать. Ещё заметил, что перемычка нижних перьев приварена не очень ровно. Когда зачищали торцы рулевого стакана от краски, лкп на краю стакана местами поотлетало. Вкупе с большим диаметром подседельной трубы, чем нужно - если и решит кто покупать раму Sarma, проверяйте геометрию, посадочные места, размерность всех узлов и труб. После сегодняшнего покупать Sarma больше не хочется.

В общем остыл немного и решил плюнуть. Рулевая стоит? Стоит. Подшипники тоже встали, работают плавно, без рывков, не пережаты. Ну и пусть стоят. Моя ошибка, что вовремя не снял размеры, если были отклонения в рулевом стакане. Не буду трепать нервы ни себе, ни другим. На ходовых качествах всё это сказаться не должно.

По поводу люфта подседельного штыря в подседельной трубе: воспользовался вашими советами и выбрал прокапывание штыря суперклеем. Приказал аж восемь дорожек вдоль штыря на равном удалении друг от друга. Когда всё это застыло, попробовал вставить штырь. Не входил в раму сначала. Путём нехитрых манипуляций вкрутили штырь, а подседельный хомут и прорезь трубы сняли излишки клея со штыря. Как итог: штырь сейчас входит туго без намёка на люфт. Спасибо большое всем за советы.

[Greenhouse]

Вот до чего технологии дошли - суперклей от люфта ......
Нет, я не осуждаю и скорее приветствую такой "колхоз" ибо в своё время сам "лечил" люфт аморта в верхнем линке на подвесе алюминиевой фольгой
Правда закончился этот эксперимент ожидаемым провалом и установкой нормальной сквозной втулки вместо 2х просевших родных алюминиевых "грибов"
после чего про люфт забыл совсем.

[WildFrost]

Сегодня получу вилку на свою Фоку, всего год ждал) начну сбор. Отпишусь по размерам.

[Rimskiy]

Отпишусь по размерам.

Неужели наконец, появились вилки?! Или это штучный заказ? В любом случае, ждём отчёт ) Успешной сборки!