Sarma-фэтбайк Клуб

[dimitrii73]

У тебя воспаленное восприятие реальности, когда речь идет о любимой фирмочке. На подобных китайских рамах именитого производителя были массовые проблемы с допусками. Причем, скорее всего, не на всех, а от партии к партии. Соответственно, это первое, что стоит проверять на своей конкретной раме, особенно при наличии видоса, в котором подседел с затянутым хомутом шатается и хрустит в раме

У меня подседелы в трёх рамах входят легко, но без заметного люфта.

А вот ещё ничего не промерив, спешить предположить худшее

А если вдруг китаец равзертку перепутал и развернул в 32 мм

И у кого тут воспалённое восприятие?

Моё отношение к Фоке я описывал не раз.
Не идеал, далеко не идеал....

По совокупности факторов сейчас - единственно доступный вариант.

Как и тебе Вёртекс в своё время, не так ли?

конструктивная особенность рамы в виде подседелки из алюминиевой фольги.
Под 31.6 мм труба разворачивается минимум в 31.8 мм, иначе подседел закусит, что дает стенку 1.6 мм в идеале.
На практике, там овализация, уводы трубы от сварики и вот это вот все — местами труба будет просвечивать.

Скажи это уйме производителей, делающих алю-рамы под 31,6 мм
А под 30,9 мм - единицы.

[Vorchuh]

Как и тебе Вёртекс в своё время, не так ли?

Вортекс на фоне фоки безупречен

А вот ещё ничего не промерив, спешить предположить худшее

Не ты ли рассказывал, про то, что китайцы показывают Сарме одно, а отсылают другое? Это всегда стоит проверять на месте как наиболее очевидный источник проблем. Болтается / не болтается и глубину посадки (хотя бы на 5 см ниже нижнего сварного шва в районе верхних перьев / верхней трубы). Но имея такие вводные я поставил подседел почти на всю длину трубы и теперь сплю спокойно.

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Скажи это уйме производителей, делающих алю-рамы под 31,6 мм
А под 30,9 мм - единицы.

Ну так и гребут потом с этим так же. Ибо это очередной маркетинговый высер же. Что мешало подстелить соломку и на заказной раме сделать нормально без оглядки на уйму производителей?
Плюс реально немногие велосипеды из той уймы испытывают такие перепады температур, где влияние разных температурных коэффициентов расширения разных марок алюминия, стали и карбона начинают играть роль. Особенно, если запаса по прочности нет.

[dimitrii73]

Вортекс на фоне фоки безупречен

И куча этого

Одна картинка вместо тысячи слов.

И чем думал проектировщик

Я свой вывод давно сделал — алюминию с 31.6 отказать, т.к. у моей рамы точно такая же родовая травма

Китайцы, что варили норку, в такое не смогли.
Но они еще и трубы в 32 разворачивали.

"Л" - Логика?

[mihail-skd]

(хотя бы на 5 см ниже нижнего сварного шва в районе верхних перьев / верхней трубы)

На моих фото отлично видно что подседел уходит гораздо глубже чем 5см от нижнего сварного шва и всё равно это не спасло от появления трещины, не силён в конструировании рам, но мне всё таки кажется что это произошло на днях когда температура на улице была около -20...
Вот только вопрос что делать когда раму заменят и что предпринять что бы такого больше не повторялось!

[Vorchuh]

И куча этого

Именно. У каталожного вортекса было 30.9 и все у него было хорошо. У «спроектированной с нуля» фоки 31.6 и будет гребля при таких вводных. А могло бы не быть. Именно это вызывает удивление. А не то, что снова накосячили, это уже никого не удивляет. Предлагаю пока на этом закончить, т.к. физику не обманешь, да и китайцы те же самые.

А так, это только начало, ибо:

мой подседел от мангуса 31.6мм довольно плотно заходит в трубу, не проваливается и достаточно хорошо держится...

и

На моих фото отлично видно что подседел уходит гораздо глубже чем 5см от нижнего сварного шва и всё равно это не спасло от появления трещины, не силён в конструировании рам, но мне всё таки кажется что это произошло на днях когда температура на улице была около -20...

mihail-skd, я бы поставил прочный карбоновый подседел минимум 400 мм без отклонений в номинальном диаметре. Как вариант — родной сармовский. На морозе карбон почти не меняет линейные размеры, а алюминий сильно сжимается. Ситуация как у лунабайка, когда на морозе подседел сжался сильнее трубы из-за разных их сплавов исключена. Хотя там мог быть хороший морозец, неактуальный для большинства катальцев, Дима, сколько тогда было? 35-40?

[threelunar]

когда раму заменят

если

[dimitrii73]

если

А почему нет?

[Okkamov]

Подседел Монгуст и Фока v 2:
https://m.youtube.com/watch?v=QO7Kq1LROwk
По промерам виноват подсиде, он на сотку меньше 31,5. В раме 31,6. Сам монгустовский подсидел слишком короток. Рама с заниженным стендовером и здесь длинный вылет подсидела выше рамы создает дополнительный рычаг. Мой вывод. Я буду брать длинный 580 мм подсидел для БМХ 31,8 диаметром без офсета. Скорее всего карбоновый. Думаю, что гибкость самого карбона снизит нагрузки на раму. Ну и двойной зажим

[Vorchuh]

Подседел Монгуст и Фока v 2:

Залетает сильно бодро. Пошатай на планируемой глубине установки. Шатается? Тогда подседел лучше поменять. Особенно, если он априори короткий.

Я буду брать длинный 580 мм подсидел для БМХ 31,8 диаметром без офсета. Скорее всего карбоновый. Думаю, что гибкость самого карбона снизит нагрузки на раму. Ну и двойной зажим

А вот это скорее всего не войдет, если развертка в размер. Пока нет оснований утверждать обратное, не стоит тратить бабло на сомнительные решения.

[Okkamov]

Залетает сильно бодро. Пошатай. Шатается? Тогда подседел лучше поменять. Особенно, если он априори короткий.

А вот это скорее всего не войдет, если развертка в размер. Пока нет оснований утверждать обратное, не стоит тратить бабло на сомнительные решения.

https://m.youtube.com/watch?v=55l9fJGLhko
Шатается. Но я его и не собирался использовать. Насколько я знаю у норок проблема решалась именно так - 31,8 мм подседелом.