Титановая рама для велотуризма

[Prot]

Знаю, есть специальная тема с тысячами постов про титановые рамы, но мне интересно именно в контексте велотуризма - есть ли практически смысл переходить с алю при таких высоких затратах (мин. цена 25 тыс руб)? Преимущества, если есть таковые, ощущаются всегда или только в 5-6 к.с.? Правда ли, что ее срок жизни 10-20 лет?
В общем, интересны общие впечатления.


---
От модератора: Данная тема только об особенностях использования титановых рам в туризме. Для более общих обсуждений есть ветка Титановый тренд

[lejeboka]

Первую раму (Мерида калахари) купил по неопытности.
Потом была длинная ГФ тассаяра, катался на ней 5 лет, проехал 30000, потом катался на ней мой друг, еще пару десятков тысяч накатал, докатал ее его сын.

Потом был титан, полгода ждал, пока сделают, эта была одна из последних рам, сделанная Титеррой, хватило ее, тысяч на 13, увы. Причина поломки – косяк производителя. У Л.Е. такая рама сломалась в первый сезон. У В, Титерра прослужила много лет, но всю ее жизнь скрипела ал-вставка в подседельную трубу.
Огромное спасибо Мише Зиновьеву (рапид) за ремонт рамы стороннего производителя. После ремонта – продал. Рапидовские рамы вроде надежнее, если не считать петухов.

Мое ИМХО – главная фича титана – отсутствие коцок при транспортировке.
Все остальное большого смысла не имеет. Главное – физ форма.

IMG_5125_resize.jpg

Мой выбор – хромоль (брендовый). Дешево, комфортно и надежно.

ПыСы: если что, опыт походов от Албании до Гималаев и от Кольского до Марокко

[lejeboka]

упс...

[mykola07]

barh, Ай, спасибо за подскаку про универпереклюк.
Не знал про такую фигню.

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------

главная фича титана – отсутствие коцок при транспортировке.

Мой выбор – хромоль (брендовый). Дешево, комфортно и надежно.

Мечтал о хорошем хромоле для путешествий, да...
Но пришлось заказать титан в Рапиде, дешевле однако, с нонешним курсом...

[barh]

велком.
)

[lejeboka]

Мечтал о хорошем хромоле для путешествий, да...
Но пришлось заказать титан в Рапиде, дешевле однако, с нонешним курсом...

6000 драгон мне обошелся

[Spok]

6000 драгон мне обошелся

Какой из драгонов?
Багажник на него как крепили?

[lejeboka]

Какой из драгонов?
Багажник на него как крепили?

http://trial-sport.ru/goods/51516/845077.html
бонки наварил
скажем так, на правом пере снизу наварил ушко, на левом снизу на ушко крепления ДТ

сверху штатные бонки

[mykola07]

Ну да, ну да. Так я за 6 тыщ сталюгу и нашёл с ростовкой в 23-24.
И с перьями, позволяющими ставить как 29 для туризма так и 27,5+ для ежедневного каталова.

[adam1367]

Ну да, ну да. Так я за 6 тыщ сталюгу и нашёл с ростовкой в 23-24.
И с перьями, позволяющими ставить как 29 для туризма так и 27,5+ для ежедневного каталова.

что за рама и какой ширины обод\покрышка 27.5+ в нее лезет?

[АНК]

На титановых рамах обычно делают алюминиевый петух т.к. его цель - сгибаться от ударов и беречь раму. Алюминий справляется с ней отлично, а титан фиг погнешь, раму скорей в узел завяжешь.

не верно - в основном на титановых рамах интегрированный петух. Титановые сплавы очень разные, чаще в рамах - не самые жесткие