Балансировка колёс на СХ велосипеде.

[failman]

А разве нет?

[Mishka]

http://i.stack.imgur.com/jiFfM.jpg


Я понимаю про шоссе. Но в CX первая грязь на**й пошлёт вашу балансировку.

Там ещё и скорости не такие. Я видел 36 км/ч только на очень коротком спринте на кругу, когда асфатльт там есть хотя бы метров 200. Всё остальное время, если 25 км/ч, то это очень быстро. В общем, 6 кругов по 2.5 км за час -- это очень высокий результат. А 7 -- это уже на уровне быстрейший на национальном уровне (не профи).

[izotop]

[QUOTE=Derbist;5380134]Разве кто-то использует СХ по назначению? [/QUВот именно ! 1. Такого количества грязи в округе нет 2. Не охотоа лезть в грязь, на КК наездился по грязи достаточно !

[Matrosskin]

Я понимаю про шоссе. Но в CX первая грязь на**й пошлёт вашу балансировку.

Вот категорически соглашусь. На авто даже без г/у руля разбалансировка колес начинает чувствоваться за 60 и более км/ч. На СХ скорость очень редко выползает за 30. К этому времени на протекторе скопилось уже гомна на хрен знает сколько сотен граммов, причем очень не равномерно

[rroomm]

Вот категорически соглашусь. На авто даже без г/у руля разбалансировка колес начинает чувствоваться за 60 и более км/ч. На СХ скорость очень редко выползает за 30. К этому времени на протекторе скопилось уже гомна на хрен знает сколько сотен граммов, причем очень не равномерно

На велосипеде диаметр колеса заметно больше . Кроме того "чувствоваться" и механический результат скорее всего не совпадут .
Интересно было бы почитать результаты на тему влияния дисбаланса на результат , но не попадалось такое в руки .

[Mishka]

На велосипеде диаметр колеса заметно больше

Честно-честно? А то у меня были машины с колёсями разными.от 13 и до 16 дюймов. Вот с 17 ещё не было.

[Grey 199]

Там ещё и скорости не такие. Я видел 36 км/ч только на очень коротком спринте на кругу, когда асфатльт там есть хотя бы метров 200. Всё остальное время, если 25 км/ч, то это очень быстро. В общем, 6 кругов по 2.5 км за час -- это очень высокий результат. А 7 -- это уже на уровне быстрейший на национальном уровне (не профи).

Печально, это как кольцевой автомобиль на ралли заставить ехать.
СХ реализует себя в скорости на достаточно скоростных и длинных участках. А так его МТВ по рулёжке, сцеплению и меньшему сопротивлению на грунте сделает. На большинстве таких трасс, тем более в грязи. Причины организаторов понятны, но...


Но я использую СХ не для соревнований(как и большая часть владельцев). Поэтому лично мне балансировка нужна.

[failman]

> CX реализует себя в скорости на достаточно скоростных и длинных участках.
Нет.

[Mishka]

Печально, это как кольцевой автомобиль на ралли заставить ехать.
СХ реализует себя в скорости на достаточно скоростных и длинных участках. А так его МТВ по рулёжке, сцеплению и меньшему сопротивлению на грунте сделает. На большинстве таких трасс, тем более в грязи. Причины организаторов понятны, но...


Но я использую СХ не для соревнований(как и большая часть владельцев). Поэтому лично мне балансировка нужна.

Фигню несёшь. И на трассах МТБ никого не сделает. У нас МТБ разрешают, но на тумбочке их нет.

[Spartak_54]

Фигню несёшь. И на трассах МТБ никого не сделает. У нас МТБ разрешают, но на тумбочке их нет.

Велокросс и кросс-кантри-вещи совершенно разные.Трассы разные,техника разная(для этого и разработанная),а то что у нас все свалили в кучу,так мы любим "винегрет"...На нормальных соревнованиях ни кто никого "не сделает" не в своем профиле.