Дело не в ускорении, а в резкой смене рельефа и (или) покрытия. Если крутить становится "резко легче", то я включаю передачу "резко ниже". И мне удобнее делать это за одно нажатие, чем за несколько.
Как думаете, если сделать курок переключения на 3Д принтере, будет ли нормально работать, выдержит ли нагрузку?
post_625.jpg
Афигеть! Меня местные гонцы учили/учат, что, как только начинает выполаживаться ближе к вершине, так надо начичнать щёлкать/сбрасывать цепь вниз. На самой вершинке очень хорошее время перебросить цепь спереди с малой на большую. А потом, по мере ускорения продолжать щёлкать (т.к. уже на середине кассеты где-то) вниз. Зачем всю кассету за два нажатия? Кому это надо?
Но тут бы спросить гонцов ваших...
Гонцы - может быть, а любители - не всегда. Мне, например, иногда лень переключаться с 44 на 55 на одном шоссейнике и с 50 на 61 на другом - так и качу с горы на 44-14 или на 50-15 соответственно, развиваю каденс.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)