Campagnolo

[Vasily75]

Ксенон...нижняя группа.

[babangida]

Ксенон...нижняя группа.

Каталоги посмотрел, это в 2006 тормоза Ксенон так резанули. В 2005 еще были и болтик настройки, и шайбы сферические.
Попробую их в деле сравнить с Тектрами дешевыми, на которых касание колодками обода на ручках не ощущается никак - ручку можно прожимать дальше, ход ее обеспечивают гнущиеся под усилием рычаги тормоза

[S.N.]

Каталоги посмотрел, это в 2006 тормоза Ксенон так резанули.

Это камповская политика - в 2006 видел систему велоче ультра торк. И где она сейчас? Маркетинг у кампы отзеркален шимановскому. Извращенцы аппенинские (но ультра торк хорош).

[babangida]

Это камповская политика - в 2006 видел систему велоче ультра торк. И где она сейчас? Маркетинг у кампы отзеркален шимановскому. Извращенцы аппенинские (но ультра торк хорош).

А сейчас ПоверТорк уже отменили, только УльтраТорк остался
Но. Если не рассматривать обслуживание, то ПоверТорк нормальная система. На карбоне были, легкие, недорогие

[S.N.]

ПоверТорк нормальная система.

Не, ультра торк красивое и правильное инженерное решение. А зачем велоче съехала с ультра на пауэр, и куда она делась... вопрос?

[drbori]

Это камповская политика - в 2006 видел систему велоче ультра торк. И где она сейчас? Маркетинг у кампы отзеркален шимановскому. Извращенцы аппенинские (но ультра торк хорош).

А что там с этой системой? у меня такая стояла на веле. Ультра и ультра, все как надо).

[Vasily75]

в 2006 видел систему велоче ультра торк

Точно в 2006? Насколько я помню, 2006 был последним годом, когда все системы Campagnolo были ещё под квадрат.

[S.N.]

Точно в 2006? Насколько я помню, 2006 был последним годом, когда все системы Campagnolo были ещё под квадрат.

Ну может 07 -08 г. Первый в городе магазин с шоссерным ассортиментом, площадью 20 кв.м. Смысл в том, что решение было в нижней группе, а потом из неё убрали. В шимано наоборот.

[SupraSan]

было в нижней группе, а потом из неё убрали. В шимано наоборот.

с пистолетами та же ситуация: в первых велоче 10 ск нового дизайна ультрашифт был, как и в верхних 11 ск группах, а потом через два года заменили на ущербный повершифт

[babangida]

Смысл в том, что решение было в нижней группе

Ну раньше это деление, на "верхние" и "нижние" группы было условным, т.к. оборудование и технические решения в линейке Veloce - Centaur (Daytona) - Chorus - Record были одинаковыми. Там отличия с "повышением" группы были направлены на снижение веса, путем замены алюминиевых деталей на карбон. А технически и по работе это было одно и то же. Даже Мираж 9 ск., и тот был с нормальным "железным" механизмом в манетках