Campagnolo - Страница 113
+ Ответить
Страница 113 из 156 ПерваяПервая ... 136383103108111112113114115118123143 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,121 по 1,130 из 1560

Тема: Campagnolo

  1. #1121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spartak- Посмотреть сообщение
    Если встал вопрос выбора системы ,то UT предпочтительней,т.к. более технологична и более жестка.И не просто так стоит на верхних группах кампы.И напрессованный подшипник на вал - надежность и жесткость системы кареточного узла (вал стальной) А у шимы подшипник впрессован в алюминиевую чашку,а на вал садится свободно-жесткость системы здесь меньше. Имеется в виду система "вал-подшипник-чашка каретки". Шима пошла по пути большей простоты и доступности всех своих компонентов, в том числе и кареточного узла. Хотя сейчас "эксперты" попрут со всех сторон и пойдет очередной "диспут". Кампа-прежде всего надежность и точность. А если кому "не вкусно"- значит вы просто не умеете правильно ее "готовить" (в смысле эксплуатировать).
    Эта твоя жосткость, примерно такая же эфемерная субстанцыя как и накат. Купил компонент подороже, и можно кричать по форумам что он жощще ваще, мамой клянусь! А раз жощще, то значит и накатистее!
    Тут вот на стенде тестили системы

    http://blog.fairwheelbikes.com/revie...crank-testing/

    По их тестам ДА таки жощще Рекорда
    Расскажи как ты жосткость Кампы мерил?

  2. #1122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Если чашки стоят в раме несоосно, до подшипники будут дохнуть быстрее в любом случае, только в случае, если посадка с зазором на внутреннем кольце, может и вал системы пожрать, так что да, в случае посадки на вал с натягом это хотя бы саму систему бережет. Чашки то и выкинуть можно.
    О чем и речь.Работает вал и посадка подшипника на нем в натяг более предпочтительней чем ходовая.Погрешности кареточного узла рамы никто не исключает даже у самых-самых. Поэтому вариант UT я лично предпочитаю всем остальным и не жалею несмотря на стоимость. Ну а так то конечно- "всяк кулик свое болото..."

  3. #1123
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Господа, скажите, а если есть на выбор, какую систему шатунов поставить, Ultra или Power, что лучше выбрать?
    У самого всегда стояли Ultra-torque нареканий не было. С Power-torque дел не имел, но есть хорошая возможность взять систему именно такую.
    ИМХО лучше квадрат. Хороший квадрат, конечно. Если только вас не смущает его чуть меньшая жёсткость.

    ---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:36 ----------

    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Если чашки стоят в раме несоосно, до подшипники будут дохнуть быстрее в любом случае
    А вот у квадрата такой проблемы нет и быть не может. Впрочем, как и у любой другой каретки с "внутренними" подшипниками.

  4. #1124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasily75 Посмотреть сообщение
    ИМХО лучше квадрат. Хороший квадрат, конечно. Если только вас не смущает его чуть меньшая жёсткость.

    ---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:36 ----------


    А вот у квадрата такой проблемы нет и быть не может. Впрочем, как и у любой другой каретки с "внутренними" подшипниками.
    Тогда уж не квадрат, а окталинк. Шлицевые соединения на порядок лучше квадрата.

  5. #1125

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spartak- Посмотреть сообщение
    О чем и речь.Работает вал и посадка подшипника на нем в натяг более предпочтительней чем ходовая.
    Разрезной вал тоже более предпочтительней?

  6. #1126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Разрезной вал тоже более предпочтительней?
    Если ты имеешь ввиду сравнение вала UT и цельного PT, то если они имеют один и тот же диаметр и толщину стенки, то работают на кручение одинаково. Но, доны если что поправят, UT имеет диаметр 25 мм, а PT - 24, соответственно UT лучше.
    Последний раз редактировалось drbori; 20.12.2019 в 17:45.

  7. #1127
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Тогда уж не квадрат, а окталинк. Шлицевые соединения на порядок лучше квадрата.
    Весьма спорное утверждение. Квадрат благодаря наличию конусности можно "подтягивать", а вот окталинк - нет.

  8. #1128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasily75 Посмотреть сообщение
    Весьма спорное утверждение. Квадрат благодаря наличию конусности можно "подтягивать", а вот окталинк - нет.
    Ну да, а еще половинки лезвия подкладывать, сварку холодную. И вообще, КВАДРАТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!
    Я видел много ушатанных систем под квадрат.А все потому что его нагрузочная способность меньше. Подтянуть то его можно, но как правило если это уже началось, то оно - предвестник кончины. Нормально затянутые изначально шлицы будут ходить очень долго. И таки да, там посадка в натягом. Если конечно без нужды их снимать, они ушатаются быстрее любого говноквадрата.
    Тут спорить не о чем, все равно все современные системы в основном с полыми осями и на шлицах. Исключение как раз Кампа UT, которая не имеет подобных проблем.

  9. #1129
    Погонщик велосипеда
    Байк
    Хороший
    Адрес
    Подмосковный городок Л.
    Сообщений
    11,138

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Ну да, а еще половинки лезвия подкладывать, сварку холодную. И вообще, КВАДРАТ НЕ ЛОМАЕТСЯ!
    Я видел много ушатанных систем под квадрат.А все потому что его нагрузочная способность меньше. Подтянуть то его можно, но как правило если это уже началось, то оно - предвестник кончины. Нормально затянутые изначально шлицы будут ходить очень долго. И таки да, там посадка в натягом. Если конечно без нужды их снимать, они ушатаются быстрее любого говноквадрата.
    Тут спорить не о чем, все равно все современные системы в основном с полыми осями и на шлицах. Исключение как раз Кампа UT, которая не имеет подобных проблем.
    Современные системы с полыми осями и на шлицах не для долговечности, а для жёсткости. Правда, лично я разницу в жёсткости между такой системой и хорошим квадратом практически не чувствую. А вот то, что хорошая каретка под квадрат "живёт" значительно дольше, чем каретки для систем с полыми осями - такие отзывы читал неоднократно.
    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Подтянуть то его можно, но как правило если это уже началось, то оно - предвестник кончины.
    Ровно также, как и шлицы. Квадрат нужно несколько раз хорошо протянуть, тогда он "сядет" и не разболтается. Если, конечно, не злоупотреблять прыжками стоя на педалях.
    Цитата Сообщение от drbori Посмотреть сообщение
    Я видел много ушатанных систем под квадрат.А все потому что его нагрузочная способность меньше.
    Всё потому, что вовремя не протянули болты. Да и квадрат квадрату - рознь. Под моими 90+ кг хороший квадрат почему-то не ушатывается в протяжении уже нескольких лет.
    Последний раз редактировалось Vasily75; 20.12.2019 в 20:08.

  10. #1130

    По умолчанию

    Про долговечность в современных деталях можно вообще забыть. Неубиваемые запчасти делать просто невыгодно. Ну и опять же в высоких группах долговечность принесена в жертву массе. Ну и понятие ресурса тоже не объективно, поскольку у всех условия разнятся.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Педали Campagnolo Titanium Record
    от Atoman в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.09.2009, 15:14
  2. Куплю манетки campagnolo 9 скор.
    от Robodevil в разделе Переключаем
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.08.2009, 19:42
  3. Campagnolo Record - Комплект Оборудования 3x9 - продан
    от modolo в разделе Переключаем
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.05.2009, 20:22
  4. Велоодежда Campagnolo
    от Crazzzzyy в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.12.2008, 11:40
  5. Колеса Campagnolo BORA
    от Campy в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.10.2008, 12:27