Mongoose-фэтбайк Клуб

[neformal]

Возможно проблема в том, что контакт с камерами не даёт нормально расправиться.

Не знаю, что тут значит "БД", но тоже сажал 4.9 (Big Daddy) -- накачал до 1.8 атм. Потом обухом топорика ~600-700 г. лупил по покрышке в местах где не вылезла на полки -- это помогло (ни чем не смазывал, хотя может это неправильно). Возможно, большое давление + удары "расправили" камеру и/или поставили борт на место. (При этом, что интересно: покрышка раздулась с 116 мм до 125 мм по боковинам и начала чиркать по раме. Возможно "раздутие", не только вширь, но и вверх тоже сыграло роль ;) ).

Спустил до около 2-3 пси; покатался по снегу -- опять в одном месте (но меньше) борта съехали внутрь. (Думаю, у меня обод сзади с "неправильным" размером -- со стоковой покрышкой тоже похожее было).

[FAZer]

Я на подобных ободах вообще не мог избавиться от восьмерящих покрышек на рабочем давлении.
там полукруглая полка, стоит покре чуть отойти от борта и всё кранты

[Greenhouse]

БД - Биг Дади
до 2х атмосфер накачивал, топором не стучал.
До 2-пси сбрасывал, но проминал руками. Возможно стоит прокатиться на этом давлении что-бы села покрышка ровнее.
Потихоньку проявляется 8ка на самом ободе. Пока не критично, на ходу так вообще не заметно.
Когда крутишь колесо на перевёрнутом веле, то биение заметно.

[neformal]

Интересно, только совсем недавно обратил внимание, что кассета на заднем колесе стала люфтить (не могли ведь подшипники в барабане так быстро "разработаться"). Посмотреть бы где-нибудь схему как барабан устроен -- может подтянуть можно. Или если там промподшипники стоят, а не насыпные, то может заменить пока не поздно...

[ptrefilov]

Интересно, только совсем недавно обратил внимание, что кассета на заднем колесе стала люфтить (не могли ведь подшипники в барабане так быстро "разработаться"). Посмотреть бы где-нибудь схему как барабан устроен -- может подтянуть можно. Или если там промподшипники стоят, а не насыпные, то может заменить пока не поздно...

Насыпь там на сколько я знаю.

[Greenhouse]

Интересно, только совсем недавно обратил внимание, что кассета на заднем колесе стала люфтить (не могли ведь подшипники в барабане так быстро "разработаться"). Посмотреть бы где-нибудь схему как барабан устроен -- может подтянуть можно. Или если там промподшипники стоят, а не насыпные, то может заменить пока не поздно...

у меня протяжка кассеты на Аргусе потребовалась примерно через 1000 км.
В выходные проверял протяжку снова -пока всё отлично.

[neformal]

у меня протяжка кассеты на Аргусе потребовалась примерно через 1000 км.

Спасибо.
Но из ответа мне непонятно: кассету нужно снимать (или хотя бы маленькую звездочку)?

Кстати, кто-то писал про замену цепи (какое количество звеньев 114 или 116 необходимо).

Показать то, что скрыто

Видимо, все-таки нужно ставить 116-звеньевую цепь, так как с 114 звеньями у меня на некоторых передачах (особенно когда цепь на полную вытяжку) совсем не работает верхний ролик в лапке-водиле. А лишние 2 звена дают необходимый изгиб цепи и "зацеп" того ролика

[Greenhouse]

Изначально вопрос был про люфт кассеты.
Что-бы её протянуть ничего, кроме самого колеса, снимать не нужно(ну это и так понятно ).
В любом случае, даже после протяжки, некое "гуляние " кассеты присутствует, но это конструктив и вполне нормально.
Про кол-во пинов в цепи интересовался я. После этого поставил Срамовскую цепь на 114 пинов на штатные Аргусовские кассета-система и вполне ею доволен.

[neformal]

Понял. (Значит у меня нечетко переключается по другой причине, а не и-за того что цепь короче...)

[nebosy]

По покрышке ВИ: с "фэйри" села получше, но всё равно бракованная - рисунок гуляет вбок в одном месте. Ну хоть от яйца избавился.
Сегодня порвал цепь (вообще первый раз в "сознательной" жизни - ну в детстве-юности были какие то случаи ...) вот прям неожиданно как то - нагрузка вроде пустяковая была. Да и не порвал а "вывернуло" её. Повезло - рядом с соединителем. Укоротил-доехал. Какую посоветуете 10-ку брать (а то к этой как то доверие пропало).