Уважаемый Vorchuh таки перепостил свой труд, можно приступать к редактуре ))
Начнем с того, что каретка у бигфута такая же как и везде, может чуть получше самой дешевой шимановской (51 вроде), с ней можно долго ничего не делать, свою я первый раз вскрыл ровно год назад, отьездив сезон, чтобы просто засунуть свеже купленую(не морскую) смазку.
Если каретку сразу не открутить, она прикипит + там фиксатор резьбы. Ключ действительно требуется "обычный", когда вы придете его купить это потребует некоторого уточнения, не буду тянуть, вот оно - BBT-9 http://www.parktool.com/product/bott...Bottom Bracket
Каретку можно смазывать не снимая, но лучше снимать. Когда износится левый подшипник, подшипники надо будет аккуратно выбить(выпрессовать) отверткой и поменять местами. Кроме того, топиков про обслуживание кареток пруд-пруди, смотрите на свой вкус.
Аналогично, меняя местами подшипники, можно следить и за рулевой.
У многих выкручивается и теряется прижимная гайка (со стороны нон-драйв шатуна), замечал, что она может ослабевать. Возможно есть смысл сажать на синий фиксатор.
TZMtt4--aN7WawIBZGxm3dLdbSYTH9bYwTXEqFPQ4B8-2048x1536.jpg
(КПДВ, как положено)
|
|
Ответить с цитированием