По-моему как на фото нормально.
Если именно попе на 2 см ниже понравилось, то мож поставить как на фото, но с углом наклона немного поиграть? Все же когда на подвес садишься, зад сильнее проседает, чем перед. И если на пустом веле выставишь седло по уровню, то с ездоком оно уже будет слегка завалено назад..
Вообщем я не нашел таких форумов или под разделов, хартейл gt zaskar катаю спуск подъем, но спустя какое то время устает спина что просто приходится останавливаться. Подъемы не такие крутые, но попыхтеть приходится. При езде по асфальту все норм, но по асфальту скуучно ездить.
Не видя посадки и не зная роста/длины ног/длины рук/длины туловища... выглядит так, как будто на размер больше, чем надо:
1. Подседел с сетбэком и седло почти полностью выдвинуто вперёд.
2. Руль задран вверх: а) концы не горизонтальны; б) пистолеты не вертикальны.
3. Вынос не особо длинный. Думаю в районе 90-100 мм.
4. Руль повёрнут целиком и есть ещё проставка под выносом.
Т.е. явно видно смещение тушки вперёд и ещё вверх, чтобы можно было сесть. Это приводит к тому, что ЦТ существенно впереди каретки, т.е. нагрузка на руки очень большая. При спортивной езде и участии в соревнованиях можно и нужно ЦТ выставлять впереди каретки, т.к. крутить приходится на 80% и выше от максимума (по FTP), т.е. ножки жмут и приподнимают тушку, снижая нагрузку на руки. Поэтому спортсменам часто выставляют по тем самым 80%. Агрессивный вариант: крутишь на станке на 80%, поднимаешь руки и заводишь за спину; положение тушки не должно изменится, в таком положении должен проехать свободно до минуты и не съехать с седла или на кончик седла. Неагрессивный вариант -- просто приподнять руки от пистолетом в таком состоянии тоже проехать минуту при этом не съехав на кончик и без всяких экстра усилий, чтобы удержаться. В последнем варианте ЦТ будет ближе к каретке. Если не удержаться не получается, то седло надо двигать назад. И тут уже вылезет, что до пистолетов не дотянуться. Что и будет доказательством, что рама велика.
такой же профан по лежакам как и вы. вот прикольный но цена тоже хорошая. значит и лежак хороший )
у них еще и подседел с перекидкой есть
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------
гравел за 600
Седло выставлял с отвесом, так выдал отвес. Я не из-за того, что тянусь.
Пистолеты стоят как с магазина. Но мне привычному к хвату за рога наоборот нравится.
Сам руль по верхней плоскости чуть смотрит вверх, совсем чуть .
А нижние должны быть горизонтально? Я наоборот чуть под углом сделал, чтоб руль под прямым углом к руке был. Если горизонтально будет мне не удобно.
Если согнуться в хвате за тормозные ручки в нижнем хвате(скорее средний), то локти получаются за коленями, то есть перекрывают друг друга, не впереди. Не знаю даёт это какой-то признак посадки.
ось передней втулки совсем на чуть перед выносом. Угол между руками и торсом 90гр в хвате за ручки.
А насчёт сдвига вперёд, мне так нравилось, да и нравится , последние не один год езжу на ригидном мтб. Так лучше крутится.
Опять же руки иногда ноют на руле палке после 80км, хотя 160км ездил не ныли. Может дорога была ровная. У нас одно время снимали асфальт и была мелкая стиральная доска, вибрации на протяжении многих километров.
Вынос 100.
Рост 175, инсим 78.
Screenshot_2018-12-15-20-41-22-577_com.opera.browser.png
Вот замеры.
Screenshot_2018-12-15-20-40-28-052_com.opera.browser.png
Это рекомендации.
Насчёт убрать руки и проехать минуту надо попробовать, жаль пока нет таких дорог.
Но посадка в верхнем хвате я б сказал довольно вертикальная. Назад седло можно смело сдвинуть и тянутся особо не стану.
Седло, судя по меркам на рамке, сдвинуто на 0.
.то фото которое дома, оно с неправильно установленным седлом.
Вообще седло какое-то не удобное.
А насчёт дотянутся , руль поворачиваю на максимальный угол, тот же трэкстенд ,когда верчу рулём, свободно дотягивают, не тянусь.
Надо сделать фотки со стороны.
Озадачили.
У меня рама етт 535, а предыдущая 515мм. Потому 53я была выбрана.
Места есть . Есть долгие , относительно, прямые участки и без машин.
---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------
Спасибо.
В описании грэвелы что-то не увидел колес.
Я тут недавно по Москве ездил за добавкой к велосипеду, багажник, крылья, километров на 50 вышло, а выезжал с работы. Стал выезжать, чувствую переднее колесо пружинит, а оно спущено. Обода под ьескамерные использование, я их лентой прокоеил, но стоит камера.
А спустило не прям в 0.
Накачал, намылил, запенилась вся шина, боковины, протектор.
Решил катнутьивдоль ЖД, если спустит поеду домой на электричке.
В итоге доехал до первого пункта - 20км, особо не спустило, купил крылья, багажник, пока там на месте ставил, прошёл час наверное, поехал на вторую точку, ещё километров 15, и только там шина стала мягкой.
Накачал, поехал и разок , на пол пути ещё пришлось качать.
Но с проколом, без герметика на 6ти АТМ хоть как-то держало.
Раньше прокол и пшик, никуда не едешь. Не зря видимо одной из причиной при покупке для меня были ещё и обода.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)