Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

[lmv_vlg]

PCO это поперечный сдвиг шипа. Сход/развал, варус/вльгус это другое.

Чтобы вывернуть ногу наружу пришлось шип максимально сместить наружу. Иначе бы я пяткой полировал перо.

[Project70]

Чтобы вывернуть ногу наружу пришлось шип максимально сместить наружу. Иначе бы я пяткой полировал перо.

Ничего не понял.Обычно,чтобы нога не полировала перо шип смещают внутрь.
Или речь шла о верхней точке крепления шипа?

[lmv_vlg]

Ничего не понял.Обычно,чтобы нога не полировала перо шип смещают внутрь.
Или речь шла о верхней точке крепления шипа?

Если пройти босиком по песку, то видно что левая стопа смотрит прямо, а правая вывернута наружу. Вот чтобы ее поставить так как она вывернута шип приходится тоже поворачивать и он смещается наружу. И в таком положении шип уже внутрь не может сместится.
garmin.PNG

[Project70]

lmv_vlg, не могли бы вы показать фото шипа?

[lmv_vlg]

lmv_vlg, не могли бы вы показать фото шипа?

F5CF39AC-5194-482D-953D-EA9A0E2E9802.jpg

[Project70]

Вложение 645966

Не вижу препятствий сместить шип вправо.

[pavlinux]

PCO - мистическая штука. Не понятно с какой целью это все придумано.

Давление на ось поступает через два подшипника. При сдвиге центра давления энергия никуда не девается.
При смещении от шатуна, чуть больше уходит на деформацию трубы платформы и совсем наноВатты на изгиб оси.
Когда нагрузка уменьшается, часть энергии деформации всё равно уходит в работу, но часть возвращается в ногу.
Если смещено к шатуну, там ваще все прекрасно, изгиб оси меньше, всё идет в работу. )))

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Если пройти босиком по песку, то видно что левая стопа смотрит прямо, а правая вывернута наружу. Вот чтобы ее поставить так как она вывернута шип приходится тоже поворачивать и он смещается наружу. И в таком положении шип уже внутрь не может сместится.

Признавайся, на фэтбайке зимой катал?

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------

Не вижу препятствий сместить шип вправо.

Я б попробовал поставить шипы с нулевым люфтом, только криво, чтоб выравнять ход ноги.
Две недели конечно помучаешься, потом сухожилия должны встать ровно.

Совсем по-хорошему, нужно комплексное исследование, байк-фит, мануальщики, остеопаты, ортопед...
может хватит клиньями поднять внешнюю часть стопы, разворот сам уйдёт.

Ну и печальная часть: Если больше 35 лет, то уже них... ничего не спасёт.
Днём покатаешь в режиме коррекции, ночью обратно скрючит "как и было"

[Project70]

pavlinux,

[lmv_vlg]

Признавайся, на фэтбайке зимой катал? [COLOR="Silver"]

Ну и печальная часть: Если больше 35 лет, то уже них... ничего не спасёт.
Днём покатаешь в режиме коррекции, ночью обратно скрючит "как и было"

На фэте катал ) 10 лет в бассейне был брасистом ))) и да мне 40+ поэтому я вообще не запариваюсь.

Шип в право если сместить есть дискомфорт, а вот PCO особо и не меняется.

[pavlinux]

поэтому я вообще не запариваюсь.

40+ еще не смертельно. От кривого хода ступни, трения и нагрузки идут выше,
на коленный сустав, на тазобедренный, от него на нижние позвонки.

Было бы прекрасно, если бы оси и шатуны подстраивались под человека,
но увы они бездушные, одномерные железяки.