Немного предыстории.
Эту фотокарточку я сделал, раскрыв старый номерок журнала "Байк-ревю", за 04-й год. Многие из нас ещё не катались, а некоторые видели МТБ на картинках и в интернете только. Первые нарытые кочки эволюционировали, становились лучше и больше. Строились новые темы, росла популяция катальцев, и просто увлечённых людей. Смотровая постепенно обрела статус некой мекки московского маунтинбайкинга, наряду с Битцей, Орехово... (сорри, много ещё хороших городских спотов не упомянул). Туда приезжали райдеры со всей Москвы и даже Подмосковья, чтобы покататься, пообщаться и получить удовольствие от трасс и трамплинов совершенно на любой вкус и уровень. Но судьба не благосклонна: Смотровую сносили много раз... Черта города, ООПТ (особо охраняемая природная территория). Но местные райдеры не складывали лопаты и молотки. А просто отстраивали всё через некоторое время, некоторые элементы становились интереснее даже - тут спасибо даже можно в каком-то роде чиновникам сказать, прогресс райдеров таким образом они двигают=).
После небольшой предыстории перейдём к делу. В этом году (или даже в том, не буду врать) территория перешла под контроль ПКиО им. Горького. И сразу пропала природоохранность и ущерб в 33млн рубасов, что мы неисправимо нанесли экосистеме заказника своими колёсами. Заурчали дизели, поехали тракторы и бобкэты благоустраивать территорию: построили пешеходные дорожки, засыпали их мелким гравием, сделали стенки из бруса 150*150, вроде всё для людей. Но часть трасс пострадала, и Смотра стала пустовать. Некогда популярная траектория "Синглтрек" стала некатабельной после проведения работ, остались только дропы - одни из самых больших в Москве и ближнем Подмосковье (кто в теме - знает, почему я говорю в ближнем ) В прошлом году ваш покорный слуга и группа энтузиастов восстановили ГД из подручных материалов: я сгонял на рынок за гвоздями и потратил 100р на них))) И вот что получилось:
Пока у меня были дела рабочие и отъезд, конструкцию дропа переделали местные парни: респект им и спасибо с низким поклоном..! Получилось намного монументальнее и крепче, хоть на кроссаче прыгай
Собственно, в ВК даже шутканул на тему: "Найдите 10 отличий", спецом так же байк положил и ракурс взял))))
Потом с дружищем пили пиво, растрогался он, говорит: "Смотра не та... , а вот раньше..., Очереди на разгонках... , Песочком посыпали трассы зимой..." Собственно, так и дошло до дела: решили восстановить Смотровую, начали с Сингла. Местные парни, кто с Академки, Косыгина и Универа, быстро поняли это - больше лопат и рук - больше эффективность труда! Копать порой приходилось в тяжелых условиях: не раз приезжал оттуда с лопатой за спиной, под дождём - насквозь мокрый и грязный. Но оно того стоило!
страна, знай героев! Собственно, на первом плане - Мишаня из Украины, в гости прикатил. И тут почти все активные копатели. Бендерони тоже активно помогал строить траекторию, респект ему!
Хоть трасса до конца не готова - спешу поделиться с веломанцами плодами нашей совместной работы по восстановлению Воробьёв
Вот Ванёк, он же из числа его строивших, наваливает по верхнему синглу:
Он лайтовее нижнего на порядок, и включает в себя разгонку со ступеньками, сисько-стол, контруклон. После проезда под ГД первый трамплин. Далее трамплины идут почти по прямой траектории, в количестве 6-ти штук. Шестой - левый трансфер. Линия едется накатом, некоторые темы имеют подстолок для уверенности новичков. Ритм не рваный, длина пролётов нарастает пропорционально скорости.
Дропы функционируют, и ГД и Фуж-дроп. Первый - от 3.5 метров вертикалки на длииииинный слон, можно хоть на 6-7м перепад высот вземлять. Фуж - выше, от кончика до точки вката - минимум 7м, по опорам - около 5-ти. Профессура запускается с Фужа:
А вот новый синглтрек: представляет из себя правый трансферок (4,5-5м), роуд-геп метров 6, в виде степдауна. "Фонарный" геп на 6-7м, контр и вылет трансфером на 7,5-8м. Далее в процессе постройки. Вот в полёте главный инициатор движухи, многие его знают
А это ваш покорный слуга, на степдауне... Ох и огромную корягу мы оттуда вырыли при постройке, целый Спрут..! Аж час мочили его фискарсами!
Ещё один райдер смотровской: человек по имени Иван эффектно заложил на трансфере:
Если вглядеться, видно пятый вылет. В принципе, он пулябельный, но надо ещё подделоть-подкопать. Фотокарточек с него нэма...
Итог: имеем техничную эйр-линию для райдеров среднего уровня, которая едется накатом. На вылете 4-го гепа надо вжиматься в радиус, чтобы амплитуда была и полёт нормально шёл!
Общий итог, например. =)
Смотра снова катабельна, восстановительно-строительные работы, непременно, продлятся и весной: спот восстанавливается с маниакальным упорством кота-суицидника, у которого 9 жизней, как известно))) Но уже можно приезжать и катать - всем добро пожаловать, всех будем рады видеть и объясним, где и как ехать надо..!
Приятный бонус: в случае непогоды, усталости или послекатательной упоротости...да-да, упоротости: возле Фуж-дропа для всех желающих работает бесплатный костёр, где можно оставить вещи, погреться, разобрать полёты (или паллеты - на дрова!) и пообщаться с такими же полоумными за кружкой конья...ЧАЮ!!! - есть возможность утилизироваться домой на МЕТРО! На ст. Воробьёвы горы заботливые сотрудники Московского Метрополитена пропускают измождённых Смотрой велосипедистов, если они предъявят билет на 2 поездки. Вот такие дела: подморозит - и катать всем, всем ФРИРАЙД и УРА!!! Смотра жива!!!