Не катят они ВООБЩЕ.
Эксперименты - зачёт!
Не катят они ВООБЩЕ.
Эксперименты - зачёт!
NEXTIE
На подобных вашим карбоновых колесах, Шаман, в качестве найнера, весил бы ~7365!
Если применить еще более легкие обода (-240), втулки Tune (-150), по 28 баттированных титановых спиц, размотать защиту пера от WildFrost, можно выйти на 6,9 кг
Для туристского применения, сэкономленный на топовом велосипеде вес, по сравнению со средненьким аналогичного функционала и надежности, легко покрывает вес необходимого для автономки снаряжения и даже питания! Обвешивание велосипеда багажниками, топорами и т.д.), надежности в походе не способствует.
Последний раз редактировалось kletka; 27.02.2021 в 13:10.
Опыт сборки более 5000 колёс и мотор-колёс: 8(916)989-95-66 Олег
Всем привет, возникла у меня идея, собрать вторую пару колес для туринга. Велосипед у меня silver back scoop single (покрышки сейчас стоят vee tire bulldozer 4.8), для многих вариантов туринга (например тот же тур юнайт) такая ширина как я понимаю избыточна. Поэтому возникла у меня пара вопросов:
1. Имеет ли вообще смысл такое решение?
2. Если кто-нибудь делал такое, можетк посоветовать какие-то практические решения?
P.S. Если эта тема уже обсуждалась, буду благодарен ссылке на данный раздел.
Заранее спасибо)[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось ArtemVmeda; 22.06.2021 в 20:55.
Всем привет. Товарищи, а на фэт можно поставить колёса 27.5+ ? Летом для меня 26 х 4.8 избыточны. Нужно что-то полегче и побыстрее.
Лично мое мнение:
Если гонки не гонять - то нет необходимости менять именно колеса, достаточно поставить покры швалба жж 4.0
Если больше 25км/ч не катаешься - смотри выше.
В фэт и 29+ лезет легко, а в правильный фэт ещё крылья полноразмерные помещаются.
Собрал себе 29+ вилсет с накатистой резиной (не слик, конечно) - использую только на скоростных сухих грунтах и на длительных >100км расстояниях. Для всего остального 26х4.8 максис миньон - ибо болота, грязи и пески - там, где важна гребучесть и ширина.
Вообще на 29+ уже либо жестко катить(тот же щебень), либо мягко но есть риск пробить до обода, на 26х4.8 и мягко и не пробить при тех же условиях. Сравнивал 29+ и 26х4.0 жж - разница появляется при резком ускорении(29е быстрее) и при скорости выше 25км/ч - 29е меньше парусят.
Для себя решил, что можно было просто ограничится покупкой покрышек ЖЖ 4.0
Катаю неспешно по мещере и прилегающим к ней дорогам, максимально избегая асфальта. Гонки не катаю. Обычно никуда не тороплюсь.
Последний раз редактировалось T0l9mba; 22.06.2021 в 22:06.
У меня были мысли и о 29+, но ведь 27.5+ ещё легче и накатистее. Я по грунтам не гоняю свыше 25 км/ч, а по асфальту нередко бывает. У меня есть второй велосипед, туринг, для асфальта и туризма. А на фэт хочу собрать колёса для грунтов, более накатистые и проходимые, нежели туринг. Колёса для грунтового туризма.
Фэт для грязи и болот лично для меня не выдерживает никакой критики: я лазил на фэте по грязи - это зашквар конкретный. Он не едет по грязи, на колёса налипает тонна говнолина, сцепления никакого. Если лезть в грязь специально, то лучше это делать на мтб с грязевой резиной. Да мои кк покрышки 2.35 на туринге с грязью гораздо лучше справляются, чем 4.8 на фэте. И намного легче по затрате сил. Для меня 26 х 4.8 существует только в форме зимнего катания.
Вот и думаю, можно ли поставить на фэт 27.5+. 29+ как вариант, но не 26 х 4.0. Основная цель - собрать грунтовые колёса для туризма и вылазок по грунтам без ощущения смертельной усталости после 50 - 70 км пути по грунтам и асфальту.))
Последний раз редактировалось Pedal_horse_ru; 23.06.2021 в 05:42.
Последний раз редактировалось Jonesy; 23.06.2021 в 11:10.
Так и в итоге. 26х4,0 тоже самое что и 27,5 (29)х3,0 или нет? Просто 4,0 дешевле поставить чем собирать ещё плюсовый вилсет.
Последний раз редактировалось Prieffi; 23.06.2021 в 12:05.
Собрал из чистого любопытства... теперь, боюсь, что фэт, для меня, только на зиму.
IMG_20210531_195217.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)