у меня и штатная кнопка так работает. раньше я списывал на то, что тугая просто, но нет, тоже что-то такое ведь есть.
_
помним, да, могут, еще как могут при 3000 лм разряжать током >3А
но давайте ответим себе на вопрос, как часто фара работает в режиме 3000 или 5000 лм? пару секунд? минут? часов?
боевой режим, кмк, это 500-800лм на протяжении часов, к примеру в эти выходные катались по лесу, где снег на растаял на 2/3 и фара работая несколько часов на ~~800лм прекрасно справляясь со своей задачей
я к тому, что обычные дешманские зеленки на 700мА выдают ~3400mA и это не плохо
PS
да, тестируем на недорогих зарядках просто потому что требуется качественная оценка параметров и использование, например, MC3000, кмк, избыточно
The best way to make your dreams come true is to wake up!
Последний раз редактировалось Kompilator; 30.11.2020 в 12:51.
Kompilator, я попытаюсь еще вот это проверить. Возможно, там в обеих кнопках такой косяк. Хотя проблем с основной кнопкой я раньше не замечал, но раньше и тепло было (предполагаю, что это как-то может быть с Т связано). А выносную кнопку я и вовсе раньше не пользовал, т.к. она бесполезна была.
Сейчас пробую проблему дома воспроизвести - фигу, всё работает как часы, ни одного несработавшего нажатия. Мистика.
Последний раз редактировалось Dusty; 30.11.2020 в 13:08.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Да, при покатушке так и было. Долго не нажимаешь - не срабатывает. Включишь/выключишь - работает какое-то время. Щас повесил фонарь светиться на минимуме, иногда подхожу к нему, щелкаю режимы - всё работает. Мошт, недостаточно долго жду. Ща поставлю таймер на полчасика, чтоб уж наверняка.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Нужно вскрыть кнопку и почистить, а лучше наклеить фольгу на контакт.
Дома все пульты ДУ проклеены фольгой.
Последний раз редактировалось Kompilator; 30.11.2020 в 14:06.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)