У всех этих фар есть один серьезный на мой взгляд минус: аккумулятор не заменяется. Это значит что когда батарейки стремительно сядут, останешься без света. Надо понимать что на максимуме мощная фара способна проработать часа полтора, не больше. Дальше или уходит в низкий режим, или вообще вырубается. Зимой ещё и ёмкость аккумуляторов заметно снижается. Плюс аккумуляторы стареют рано или поздно.
Что дальше? Можно подключить павербанк, тогда фара будет светить на минимуме. Возможно, спасут положение мощные павербанки с быстрой зарядкой и фары с USB-C, но это не точно.
У Cateye серии Volt были сменные аккумуляторы, но конечно же оригинальные и за конский ценник плюс зарядное устройство.
Прелесть Fenix BC-30 в том что с собой можно взять запасные аккумуляторы, и быстро менять их по дороге.
Поэтому советую серьезно подумать.