а никто не даёт толковую информацию по чейнлайну
и все даташиты идут лесом
даже для сигнлспида с линией цепи получаются пляски с бубном
про это уже 100 раз написано
вот пример http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=3...39616#p1239616
Ну в общем, фоток не будет, ибо проблема решилась. Как? Стыдно признаться ))))
Стал мерить еще раз чейнлайн, ну получается не 50, а 52мм по моему косоглазию... Думаю ну может я плохо шатуны затянул, а затягивал я их надо сказать мультитулом (не ржать! ))))). Взял нормальный ключ, и еще наверное на оборот-полтора подтянул. Приложил линейку - 50мм. Проверил переклюк, норм, не задевает, попереключал во все стороны и перед и зад - отлично всё. Видать 35-50Нм усилия это несколько больше чем я от себя ожидал когда первый раз затягивал. Надо ключ динамометрический покупать.
Всем спасибо за помощь.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Если у системы сейчас чейнлайн 47.5 мм, то нормально будет, если поменять на систему, где заявленный чейнлайн 50 мм ?
Сейчас стоит система FC-M191 48T/ 38T /28T, смотрю на такую, с 44.32.22t:
http://www.chainreactioncycles.com/r...9/rp-prod40496
Подскажите нубу, нормально ли встанет, и что там может понадобится настраивать?
Сам не мерял, смотрел документацию (по ссылке), написано 47.5, может чего не так понял:
Безымянный.jpg
Да вроде нету, вот как все выглядит, там какой-то выступ виднеется, но это точно не проставка, я снимал каретку, никаких колец не припомню
IMG_7717.jpg
Чем вообще чревато нарушение чейнлайна с 47.5 (48.5?) до 50?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)