ФЭТ-шиповка и самоошиповка фэтбайкерских покрышек

[GrounD_BLR]

Тесты: сцепление на льду существенно улучшилось, особенно чувствуется когда едешь по катку на низком давлении. Перед стоит, жопа скользит. в целом доволен. Получилось даже немного лучше чем ожидал.

2-ой Граунд контрол шиповать не буду (резина для шуги гамно) (если сравнивать с бадом, дорогу постоянно ловишь, бад держит на шуге по сравнению с гк - шикарно)

ГК хорошо для твердых, укатанных поверхностей. (для заднего колеса как шипастая норм) на перед если и шиповать что то, то что нибудь с похожей курсовой устойчивостью как в БАДе

[bigcoon]

GrounD_BLR, рекомендую провести тест на сцепление не только на ровном катке, а на замерзших колеях (особенно с рваными краями), припорошенным снегом.

[GrounD_BLR]

Да да. Я на таких поверхностях в том году на баде уберался на ура. Самому интересно)) обязательно буду тестить.

[bigcoon]

А я в этом году мучаюсь на бад/лу. Будто с закрытыми глазами едешь. Стараешься по целине ехать, если она вообще есть.

[cyberli0n]

А я в этом году мучаюсь на бад/лу. Будто с закрытыми глазами едешь. Стараешься по целине ехать, если она вообще есть.

Что с ними не так?

[bigcoon]

cyberli0n, с бад/лу все так, они изумительные. Проблема именно в колеях. На них снег не держится и срывается. Поэтому бад/лу не за что цепляться - ни за ледяную колею, ни за снег не удержишься.

[dimitrii73]

Поэтому бад/лу не за что цепляться - ни за ледяную колею, ни за снег не удержишься.

Мотоколоёса для спидвея вам в помощь

[muumipeikko]

ну так их люди сами шипуют там всегото 15-50мм шипы.

Eisnagel.JPG

не смог гифку вставить
http://i.kinja-img.com/gawker-media/...ldqesnanti.gif

[Mantrid]

Немного накину по поводу шиповки Д в целом и Д5 в частности: только что по пути на работу попал на довольно нехороший участок дороги, раскатанный ведрами в лед, движение было небольшое, но основная проблема - очень сильно выраженная колейность. Обледенелая, ессно. То есть, надо было ехать по этой дороге, соблюдая дистанцию между машинами, при этом еще сохранять скорость. Вобщем, кирпичей, пока ехал эти 100 метров до перекрестка, отложил немало, но зато подтвердились два ранних моих же тезиса:

1. Д5 на переднем колесе (да и вообще) - мегарезина и способна реально спасти жизнь;
2. В колеях и на шипах сразу забудьте про низкие давление и "езду на ободах"; не ниже 15 пси, иначе волшебство Д5, скорее всего, не подействует.

Вобщем, мотало меня по колее люто, скорость снижать нельзя, риск разложиться там же, в колее, велИк. Боковых сносов внутри колеи не счесть, включая выезды на верхний край и спады, но все обошлось - диллинжеры (5 и 4) не подвели

[muumipeikko]

Mantrid, у вас что-то не так, зимой на 15пси?? я как-то в подобных местах ежу на нормальном давлении; обод 85мм Д5 перед-4 зад-4,5пси. и никаких подруливаний. хотя это мое личное предпочтение.