"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Что лучше - 10 скоростей задний переклюк с длинной лапкой Sram X9 Type 2.1 или такой же Sram GX?
Если можно - по стобальной шкале...
Критерии - четкость переключения, живучесть, долгожительство...
Манетка пока X5...
выключай дурака, не смешно
ты пытаешься разговор о конкретно о т3 перевести на игл. вообще пофиг на игл. еще раз для непонятливых - т3 есть не только в игле, но в 11ск линейке и она там точно так же не работает
и не надо тут пытаться в твоих сообщениях приписать мне то, чего я не писал
ну ты бы хоть ради интереса узнал что такое фрикционная муфта, как устроена и как должна работать
после этого ликбеза ты подойдешь к своему обожаемому сраму с т3 и увидишь, что нифига нету. пшик и макет
это одно и то же. гх и заменил собой х9
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Я сейчас (почти весь этот сезон) езжу на 10-скоростном GX-е...
Работает (с простенькой-недорогой кассетой санрейс 11-40) всё настолько идеально - что у меня рука не поднимается чего-то там разобрать-заменить. Даже мыслей таких нет.
Хотя, казалось бы, руки чешутся поставить туда либо 11, либо 12-ск.
З.Ы. Правда, сам переклюк несколько модифицированный - со спец-лапкой от гарбарука, оставшейся там с момента использования кассеты 11-45 (с которой тоже всё работало просто изумительно).
Насколько я помню свои давнишние эксперименты - в изначальном "заводском" виде переклюк GX (10-ск.) нормально НЕ работает с "большими кассетами", типа 11-40 (или, тем более, 11-42... и, естественно, 11-46). Так что, нужно быть осторожным с этой темой.
А вот с модифицированной лапкой - всё отлично!
NEXTIE
поставлю +1 за игл. у нас гх и х01 и все четко работает, люфтов нет. более того, однажды докатывал сезон с замотанным изолентой гриппшифтом х01 расколотым при уборке и все норм переключалось.
p.s. срамофил енто я с 2005г.
Ребяты, это печаль. В мастерской меня убеждают ,что все супер. Чувствую себя идиотом. Супер было вчера на старом группсете. А сегодня на новом - отстой. Где взять мастера ?!
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)