возможно, что-то пошло не так при установке и настройке
https://youtu.be/8gHq3bqp9I0
возможно, что-то пошло не так при установке и настройке
https://youtu.be/8gHq3bqp9I0
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Похоже, вынужден согласится с Ouninpohja, что-то не то у Срама с 12ск.
Все задние переключатели, что прошли через мои руки имеют люфт. На настоящий момент это два GX и один Х0. Из-за этого переключение нечеткое, один GX был вообще трешовый.
Сейчас использую ХТР - разница заметна. Не понимаю с чем это связано.
Да, муфта у ХТР заметно более жесткая, но в этом плане и со срамом проблем не было.
Go out and ride!
Ouninpohja, можно, в новом Шимано это очень удобно реализовано. Правда я никогда не испытывал в этом необходимости.
Знаю также про попытку настроить т3. Закончилось все плохо - покупкой нового переключателя.
Go out and ride!
это на самом деле было изначально с появлением с+ в 986ом хтре.
ну я подозреваю, что силы было больше чем ума =)
пока никто не нашел/не написал способа как работать с т3
вообще это очень странная муфта
если снять лапку и воткнуть 6ти гранник, то она работает. если собрать переключатель повесив лапку, то перестает.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)