|
Спящий режим у всех поголовно есть.
Это специально сделано, для экономии батарейки.
Это одна из базовых функций.
А вот автовыход по датчику из спящего к сожалению не у всех есть.
те нужно принудительно любую кнопку на приборе нажать.
У меня дорогой комп есть, но он как раз не выходит из спячки.
Спячего режима нет у механических спидометров
Как ранее советовали, можно тупо просто датчики купить и к смарту прилепить.
Это будет дешевше.
Только точно на нём батареек не напасёшься.
Последний раз редактировалось m.ix; 19.04.2023 в 22:00.
B Ремонтирую 9 LCD o TV 6 DVD o магнитолы 9 и 1 ещё 7 немного 7 иного з 6
Всем привет! Я уже третий год использую велокомп CYCPLUS M1 . У меня что-то не очень стирает записи с него . Раньше вошел в приложение XOSS и на планшете удаляешь записи. Хотел удалить все , что-то перестали удаляться. И еще сегодня рано утром катался на велике и включил запись . Приехал домой , стал смотреть на планшете , как проехал , ну все данные. А там и записи нет ... И не знаю что делать...
Помогите сделать выбор между велокомпьютерами iGPSPORT BSC100S и COOSPO BC107. Функционально и по цене не сильно отличаются, поэтому в размышлениях. Еще вопрос - датчики каденса/скорости взаимозаменяемы у них?
Всем привет. Думаю купить coospo 107/200. Какие лучше датчики ? Есть комплектом пара ,один на скорость ,другой на Каденс. А есть один,я так понимаю он может одновременно показывать и скорость и Каденс?
Последний раз редактировалось sector057; 10.05.2023 в 15:18.
либо скорость, либо каденс (что выбрано при установке)Сообщение от sector057
А чем тогда датчики различаются. И какой лучше? Картинку не получается вставить. У coospo их два вида,отличающихся внешне
sector057, я не знаю про какие датчики вы говорите, ссылку вы не приводили.
у coospo, насколько я вижу, есть 2 вида:
- двойной датчик каденс/скорость, который крепится на перо рамы, да, он одновременно показывает оба параметра
- датчик скорость/каденс, который крепится или на шатун (каденс) или на втулку (скорость), выбор параметра измерения производится в момент установки батарейки.
какой из них лучше... не знаю. чисто мое имхо - сломать первый в разы проще. я бы выбрал отдельные датчики. если вообще скорость нужна по датчику, в компе она по gps и этого вполне достаточно.
Себе взял два отдельных датчика, думаю это надежнее и удобнее, второй год использую, ни разу не пожалел.
---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------
Не соглашусь, точность с датчиком и без отличается практически в 2-4 процента, на 100 км от 3 до 4 км у меня. Поэтому только с датчиком. Так как на GPS влияет много факторов.
Если бы только скорость врала., а так от его показаний и расстояние считается.
, ну, скажем так, зависит от потребностей =)
у меня тоже скоростной на втулке висит, иногда замечаю переключение компа с гпс на датчик.
Согласен, кому-то и комп не нужен. Раньше сам ездил без компа, потом с простым компом и магнитом на спице, далее комп с GPS, все в мире меняется и потребности тоже.)))
Поэтому включил принудительно только с датчика скорость. Но при этом очень важно прописать в компе верно длину окружности колеса, чтобы не было ошибки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
