|
Выше означенный рычажок.Сообщение от Spartak_54
Конструкция каретки.
Напрессовка подшипников на ось системы.
Особенно полукруглая пружина страхующая выпадение системы если стяжной болт открутился.
Лапка 112 мм на компакте.
Карбоновая рамка переднего переклика из которой выпадает усиливающая железка.
Продолжать ?
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
Все понятно,продолжать не надо,взгляд со своей колокольни и не более.
Всяк кулик будет хвалить свое болото. Сейчас придет тот кто скажет, что лучше Срама нет на свете ни чего.
Конечно - я и скажу )
И все таки - какой смысл в лапке на 112 ?
Кроме маркетинга ?
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
Я скажу даже мощней и убедительней: Лучше Срама нету ничего на свете, на Кампе не ездил!
А если попробовать?
На Кампе езжу.
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
У меня, например, автомобиль Тойота. Марка не гнушается быть ширпотребом, и это не мешает ей делать качественную продукцию.
Кампа на данный момент уже не опережает конкурентов по качеству, но по-прежнему "опережает" по ценам.
И ещё для комплектующих к велосипедам важна унификация. Когда её рвут новинками, побеждает более массовый производитель, или тот, кто обеспечил совместимость с другими.
да не, поверь мне на слово, у меня чутье на такие штуки!
Саш, сказали же - кампа это для элиты
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
Особый нюх это конечно... тут не поспоришь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием