Прискорбно, но я тоже езжу медленнее. И это без привала!.. и один. А если приезжают незнакомые люди, то еще медленнее, потому что приходится ждать.Сообщение от Fathom
|
|
|
|
Прискорбно, но я тоже езжу медленнее. И это без привала!.. и один. А если приезжают незнакомые люди, то еще медленнее, потому что приходится ждать.
Мероприятие удалось! Леха Ширяев очень любит Княжегородскую узкоколейку. Спасибо ему за компанию, было все волшебно, и погода порадовала.
DSC09128.JPG
Жизнь хорошая штука -------- и⊥ʎdʞ ин ʞɐʞ!
https://t.me/zvenwest
Вадим, при всем уважении, вы не правы. Если говорить про наши выезды, то я давно заметил, что ОБЩАЯ СРЕДНЯЯ скорость в них крутится вокруг цифры в 10 км в час. Т.е, условно говоря, в 10:00 выехали, в 20:00 приехали, проехав сотню. Это в случае относительно "быстрого" (т.е. без сложных участков, препятствий, с приличным кол-вом асфальта) маршруте. Если же грунтов много, то средняя и 8.5 бывает (тут уж многое зависит от особенностей конкретного пути, кол-ва проколов, погоды итд итп). Наибольшая ССО достигается в длинных (более 100 км) равнинных маршрутах с большим кол-вом асфальта (около 11 км/час). Разумеется, все это в учетом привала на 1.5-2.5 часа где-то посередине пути. Так что 12 км/час на пути, где больше половины грунтов, это не так уж и мало...
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
А рельсы-то, как водится, у горизонта сходятся..
Леха это тот, который в речку упал недалеко от Бородино?
Он. Речка была Колоч и это весной было. В этот раз было сухо.
УЖД была проложена для лесного промысла и существовала более ста лет.
Если она идёт полем значит здесь лес спилили
Или порубили
Князь Лобанов-Ростоцкий снабжал древесиной всю Европу
Но была революция и князей с помещиками прогнали
В 1915 году началось строительство железной дороги из Волоколамска в Витебск.
В 1916 году министром путей сообщения был Александр Фёдорович Трепов при котором строительство велось ускоренными темпами, была война
При Трепове порядок был
Вода отводилась куда надо
И прочищались регулярно от засоров вот лестница ещё осталась
Потом была революция и постепенно просрали все завоевания предков. Природа вот ещё осталась в некоторых местах
Вот как были ёлки так и будут
Ширяев любит железную дорогу Волоколамск-Витебск
Советская власть любила всякие масштабные проекты. Хорошо получались каналы
Вскоре мы вновь выезжаем на Княжегоркую УЖД
Впечатляет объём земляных работ
который виден на всём многокилометровом протяжении
Насыпи
и выемки
идеальная геометрия не оставят равнодушными искушенных ценителей прекрасного
Лесные пункты были электрофицированы
В лесу очень хорошо
особенно если это велосипедная прогулка
Древесины заготовлено много. Из древесины будит делать фанеру
После УЖД начинаются красивые дороги в полях
Шаховская-Гжатск это очень красивый маршрут.
Последний раз редактировалось Fathom; 12.10.2015 в 19:18.
Красота! Повторю как-нибудь на пару дней и еще до Можая прокачусь, чтобы не спешить не куда.
Мы тоже. Недели через три. Ветер оторвёт листья, трава ляжет. И будет всё снова как в первый раз.
Фотки хороши! Прекрасный, видимо, маршрут. А общий трек не писали?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
