САО+СВАО "флудилка" :)

[Rediir]

В чем это заключается?..

В идиотских выводах и идиотских роликах. Купят ашанбайк весом 20 кг и нахваливают, сравнить-то не с чем.

[Offroadster]

Купят ашанбайк весом 20 кг и нахваливают, сравнить-то не с чем.

Ну мне тоже не с чем. Мне главный принцип интересен: проеду ли я на фэт-шинах по свежим снежным лесным тропам и лыжням, где ужик тонул, из-за нетвердости снега. Или тоже утону сразу, почти также. Или утону неглубоко, но "мотора" все равно не хватит, чтобы по этому неглубоко далеко уехать.
Навес (тормоза и трансмиссия) мне фиолетов, меня почти всегда устраивал стоковый навес моих байков, апгрейд если и делался, то в сторону "у мотора мощность есть, надо бы передачу повыше", или "динамика так что нужно колеса попрочнее, и можно стритец скакать") А если стоковый вариант не катил, я от такого байка избавлялся.

[Jambozzy]

тут 12

кхе... 222,3км
это в 2,5 больше среднестатистического этапа Cape Epic %)
в общем лоси вы, хреновы


Я тоже себе крылья купил. Полноразмерные на 29"
Но кроме как колхозить их никак не установить. А колхозить не хочется, на рабочем веле.

[Offroadster]

Но кроме как колхозить их никак не установить.

Для крепленя усов, вместо стоковой, можно сделать расширенную, под фэт ширину, перемычку. Я бы сделал ее из той же проволоки, что и усы (подобную проволоку легко найти: она есть на колпаках от авто, которые часто по обочинам валяются. Почистить и покрасить проволоку - по желанию). Крепим эту перемычку к крылу одним винтом, а усы уже к ней.

[paha-1]

Для крепленя усов, вместо стоковой, можно сделать расширенную, под фэт ширину, перемычку.

2 м усов

[Offroadster]

paha-1, это хендмейд карбон?
Я пока не так серьезен, тем более в граммах) Проволока проще и дуракоустойчивее (последне проверено всесторонне)).

[Jambozzy]

Для крепленя усов

у меня на вилке нет места для крпеления усов, значит нужно делать какой то хомут на каждую ногу. Сзади... я хз как штатно можно поставить - тормоз же мешается. Тоесть опять же нужно какой то колхоз городить.

[Offroadster]

хомут на каждую ногу.

Если рама из стали или брутального алю, можно в любых местах спокойно сжимать любыми хомутами. Хотя бы монтажными. В том числе перья задней вилки над тормозом. Чем хомут больше (шире и толще), тем меньше будет флексить притянутый к нему ус. Не знаю, актуально ли это на фэте. На обычном хардтейле - да, крылья могут уйти в сильный расколбас, и усами зацепить протектор.

[paha-1]

paha-1, это хендмейд карбон?

карбон и 3д принтер, под заказ

[Offroadster]

карбон и 3д принтер, под заказ

Прочность "фиг сломаешь, что не делай", или цивильная?..