Скорей бы. Сразу за МКАД, Щитниково, пожалуйста пожалуйста пожалуйста!!!Сообщение от Jet112
|
|
|
|
Скорей бы. Сразу за МКАД, Щитниково, пожалуйста пожалуйста пожалуйста!!!
По фотографиям не понятно. С одной стороны вроде рядом с прежней платформой, с другой стороны кажется что очень близко к МЦК.
Людей ни фига не жалко, которые квартиры купили?
Там не квартиры, а деревня с гастродомиками, которая не дает расширить шоссе и создает САМУЮ стабильную гнилую пробку во всей Москве. Открой пробки прям щас и увидишь единственную черную
Rediir, да, всем известная пробка. Похожая ситуация была на Ярославке в районе Тарасовки - там проложили шоссе в обход, пробки уменьшились, но не пропали. ИМХО проблема не в поселке, а в том что реконструировать Щелковское шоссе нафиг никому не надо, т.к. ценности особой оно не представляет. Согласен что бороться с пробками надо, но не методом признания самостроем всего, что мешает.
Поэтому никогда никому не пожелаю оказаться пешкой в махинациях чиновников.
Меня любимое государство лишило честно купленного дачного участка, хорошо хоть что дом не успел построить.
Последний раз редактировалось Jet112; 15.12.2016 в 00:55.
Надо просто сделать машину в мегаполисе роскошью. Всё к тому идёт и, как мне кажется, это правильно.
Правильно! Нефиг! Даёшь платную парковку во дворах!
А там, глядишь, и налог на велосипеды введем с осагой.
А вот можно поподробнее?
---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:23 ----------
Да всю жизнь так. При совке - роскошь, ибо денег стоила неподъемных, сейчас тоже роскошь...
какая то это ущербная идеология, мне не нравиться что то значит нужно это отобрать. Просто потому ,что мне не нравиться.
А глобально, все у всех отобрать и поделить.
А кто сказал, что мне не нравится? У меня было до недавнего времени две машины (недавно одну продал) и я каждый день ездил по Москве. В метро бывал раз в несколько лет. Чаще за границей, чем в Москве. НО личный автотранспорт в таком мегаполисе это тупик. И это объективно. Нравится это кому-то или не нравится. Тут помогут только радикальные меры, как в Токио или Гонконге. Считаю, что Москва при Собянине стала развиваться в единственно возможном и правильном направлении. Конечно, всё не в один день случается, но альтернатив для многомиллионного города нет. Конечно, свои шкурные интересы ближе к телу, но это, как раз, к вопросу "нравится"/"не нравится"
---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:53 ----------
Когда машин станет больше, чем мест, так и будет.
Меня просто убивает такая аргументация.
Привлекать иностранный опыт нельзя. потому, что для этого придется притянуть и другие аспекты (невыгодные). Ну, к примеру, Токио. Это Япония. У них дикие проблемы с площадями. Понимаете. ДИКИЕ. Если бы у японцев было столько земли, сколько у нас в районе столицы, вы что думаете они бы там так сидели "на головах" друг у друга? Отсюда первый удар вам в ответ - наши московские деятели - гэстарбайтеры в лице мера и заместителя по транспорту идут неверным путем. Они накачивают москву новыми новостройкаи и ЖК там всякими, хотя тот же собянин брызгал слюной, что "недопустит этого безобразия - точечной застройки, пережитка лужкинизма". После его прихода тут столько у микрорайоне понастроили фителей. Ничего вообще не изменилось с его приходом, а точнее стало только хуже. Мало того, если вы не в курсе, по радио тут сказали, что в москве собираются сократить количество троллейбусов. http://www.newsmsk.com/article/13Dec2016/troll_end.html
вы почитайте, что там этот прибалтийский дятел решил устроить.
Второй удар вам в ответ. Я не знаю, что там в остальных районах москвы, но опять же по нашему району я вижу, что при постоянно растущем количестве домов количество общественного транспорта и его удобство не увеличивается. У нас по улице как ходил 1 (ОДИН) тролейбус, так и ходит, мало того, из-за этих "проектантов", у которых "все должно ехать" (непонятно куда только) - он стал делать приличный крюк, минут так на 5-7 из-зп того что перекресток убрали и он едет через разворот. Маршрутки все убрали как класс. Ну и чё? Я иногда тоже читаю, "а у нас в в северной части южного бутова..." да мне настрать что там у них, я вижу что у меня в районе.
Если бы в Токио, который вы тут привели, был бы такой уровень развития общественного транспорта, то мэра бы давно за яйца повесили на столбе.
Ну и потом, какого хрена? С чего какие то непонятный люди, которых я не выбирал даже, решают, как где мне передвигаться по городу? Самое удивительное, обратите внимание, "наезд" идет исключительно в одну сторону, от товарищей "безлошадных" на автомобилистов. все им не так, все их раздражает. И что то сдается мне, что тут дело не в экологии...
Не вижу, куда она развивается. Фантик новый прикрутили - получили новую конфетку? Да, пробок стало наверно где-то меньше, но не радикально. Как стояло, так и стоит. По-моему, надо решать проблему не запретами, а развитием общественного транспорта, чтобы ОТ был удобнее и быстрее личного авто. Тогда автомобилисты сами будут пересаживаться. А те, кто не хочет - пусть в пробках стоят. А у нас получается наоборот.
Я раньше ездил на машине каждый день из Королёва на Дубровку. Дорога занимала зимой часа 2-2,5. Что-то мне говорит о том, сейчас сильно быстрее не доедешь. Я был бы не против доехать до МКАДа, бросить на перехватывающей стоянке машину, сесть в теплый автобус (который ходит раз в 5 минут), за 10 минут долететь по выделенке до метро ВДНХ, и оттуда добраться до работы. И чтобы парковка была бесплатной.
По факту перехватывающих парковок на Ярославке я не знаю, у метро фиг припаркуешься, дворы многие со шлагбаумами. По выделенке автобус быстро не едет. И вообще с общественным транспортом коллапс полный. Убрали маршрутки и сократили часть маршрутов наземного транспорта, так что народ на остановках по часу пытается уехать. В метро фиг зайдешь в вагон, едут все как селедки в бочке. В электричке еще хуже. Внимание, вопрос: автовладельцу из ближнего Подмосковья захочется ОТ пользоваться? Нет! Он будет номера снимать, грязью их замазывать, во дворах парковаться, только чтобы на своей машине в тепле доехать.
И кому нахрен нужны такие реформы?
Я знаю один офигенский вариант: перевезти нахрен правительство и госструктуры с госкорпорациями в Подмосковье и распределить их равномерно. Сразу за ними потянется бизнес, центр опустеет, потому как там станет нечего делать. Пущай друг к другу на вертолетах летают.
Да, кстати. Один наш клиент внезапно имеет офис в Подмосковье, а не в крутом столичном бизнес-центре. И все сотрудники каждый день туда ездят на работу. Равно как и подрядчики и все, кто с ними сотрудничают. Все до сих пор живы, зато трафика в Москве чуть-чуть меньше )
З.Ы. Щастье что я на работу на велосипеде езжу )
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
