САО+СВАО "флудилка" :)

[Offroadster]

параллельно усиленно изнашиваясь.

Намек на износ до срока не ощущается, и крутится плавненько. А вообще да, ничего вечного не бывает, оно и без абразива изнашивается) Подо мной даже нежно и чисто оберегаемые промы дольше пяти лет ни разу не переживали ни в каком месте байка, даже в рулевой. Насыпь лет десять живет, с одной-двумя подтяжками.
Суть в том, что можно не сразу бежать менять, а подождать немного - вдруг притрется и еще лет сколько-то откатает успешно Хотя, у промов с этим вроде хуже, хотя бы потому что шары не такие большие.

[Jambozzy]

А каретка хрустит вобщем-то по той же причине, но картридж поменять проще, чем возиться с шарами (если, конечно, каретка не запрессована, тоды без специнструмента никак)

да у меня ISIS DRIVE - там вообще ничего нет возможности "перепрессовать". Заказ новую уже.

Сегодня ехал через чугунный мост и далее, в калитке, которая в воротах водоканала, отрезали нижнюю планку. Ну блин додумались через 100500 лет. так что там теперь можно проезжать не слазя;.

[Dusty]

Подо мной даже нежно и чисто оберегаемые промы дольше пяти лет ни разу не переживали ни в каком месте байка, даже в рулевой.

Ну, если так "нежно и чисто" оберегать с Керхером наперевес - то даже 5 лет выглядит нереальным достижением.
У меня подвесу 15 лет, и единственные подшипники, которые в нём менялись - это в подвеске. Ктулхи-рулевая-каретка до сих пор живы. Впрочем, я их качественные брал.

[Were1325]

Это я че-то про втулку подумал вместо каретки. Шимано вроде как до сих пор шары просто насыпает туда. А каретка хрустит вобщем-то по той же причине, но картридж поменять проще, чем возиться с шарами (если, конечно, каретка не запрессована, тоды без специнструмента никак)

Во всех веловтулках (и в каретках) есть шарики, если что, кроме, возможно, детских игрушечных где может быть втулки скольжения.

[Lazhu]

Во всех веловтулках (и в каретках) есть шарики, если что, кроме, возможно, детских игрушечных где может быть втулки скольжения.

Только шимано до недавнего времени делали исключительно cup-and-cone втулки с подшипниками, называемыми в народе "насыпью". А так называемые "промы" (sealed bearings, т.е. подшипники в запечатанном картридже) стали ставить только пару лет назад. В каретках всегда были картриджи, только есть модели, где их можно сменить относительно просто, а есть такие, что только целиком каретку менять.

[Dusty]

В каретках всегда были картриджи

Попадаются дешевые каретки на насыпи с сепаратором.

[domyos218]

Попадаются дешевые каретки на насыпи с сепаратором.

У них герметичность не очень-то хорошая.

[Dusty]

У них герметичность не очень-то хорошая.

У них всё не очень хорошее.

[Offroadster]

Сегодня ехал через чугунный мост и далее, в калитке, которая в воротах водоканала, отрезали нижнюю планку. Ну блин додумались через 100500 лет. так что там теперь можно проезжать не слазя;.

А ворота теперь не деформируются нафиг так, что калитку закроют, и перестанут открывать?)

Ну, если так "нежно и чисто" оберегать с Керхером наперевес - то даже 5 лет выглядит нереальным достижением.

Не, я вообще редко мою велики. Лимузины и мелкие складни - пару раз в год, мтв - никогда. А вот грязь люблю смело, разную, и много, и зимой по лужам с реагентами вброд не снижая скорости в том числе.

Сообщение от domyos218
У них герметичность не очень-то хорошая.
У них всё не очень хорошее.

Экспедиционный замкадный на ~50 км Битвин, например, новым выглядел так https://forum.velomania.ru/attachmen...1&d=1604074639 (щаз просто уже грязный и потертый = не фотогеничный)): промов по кругу ноль, включая каретку. Пятый год полет, по любой погоде и жидкости рельефов, нормальный, на исходе только стертые вибряками обода, втулки еще вполне себе крутятся, а каретка так вообще идеально. И это при том, что клиренс низкий)) И, могу отрыть в шкафу и показать ворох разных картиджей, которые у меня в свое время защелкали на разных великах. Храню этот металлолом просто для кустарных поделок) Нынче, если есть выбор, лучше возьму насыпную каретку (но таки от байка бренда, который славится суровостью, а не от чего попало), чем картридж.
Так что, не в конструкции каретки дело, а в металле, из которого сделана.

[Jambozzy]

А ворота теперь не деформируются нафиг так, что калитку закроют, и перестанут открывать?)

вряд ли. там 50х50х4мм уголки, насколько я вижу.
Ворота там открывают видимо раз в год, не чаще. куда там ездить то?

вчера закатнулся через мостик, который у Оболдино, думал не проеду, а его починили оказывается.