САО+СВАО "флудилка" :)

[Offroadster]

мтб, только 3*9 или 3*10, возможно, со стальной рамой

Зачем мтв со стальной рамой?
Ладно понятно когда туринг стальной: шины тонкие = стальная рама гасит вибрации от дороги, райдер не устает от зуда. Но мтв стальной - это ж просто лишние кг веса, и зачем?
И зачем баран на раме с мтв-шной гео?
Берите лучше обычный туринг, его

для длительных походов

уже давно придумали.

Кстати, почему никто не делает на гориз.часть барана тормозные ручки как на палку?

Узкий хват = при торможении и маневрах (ну а когда еще используются тормоза) удобно терять устойчивость))
Фиксеры не достигшие 80 левела так ставят единственный тормоз, ну хоть как-то тормозить, если что)) А на нормальном велике это имеет смысл разве што как дупель основных ручек, на ровном паркете по прямой предсказуемо притормаживать p4pb1782877.jpg.

Кстати, кто просветит, что это за зелененькая ручка двоится?117638917.jpg

[uncle sergio]

Кстати, почему никто не делает на гориз.часть барана тормозные ручки как на палку?

Делают. И с смысле производят и в смысле ставят.
Какова ваша цель? Для чего вам они нужны настолько, что баран приемлем лишь с ними?

[a_serg]

Да для походов некоторые считают, что нужна стальная, т.к. аргонную сварку можно найти мало где во встречающихся небольших населенных пунктах. Но это всё тема с одной стороны сложная, с другой - всё зависит от руковода и от того, куда и с кем идём.

[Offroadster]

сварку можно найти

Берем не лайтовую и проче не извращенную алю раму, и наслаждаемся надежностью долго и счастливо.

Разделяйте поход, и покорение.

В первом случает вы чаще всего тупо монотонно едете по относительно ровной дороге, и главное, что вам важно - комфортно ехать. Вот тут выберете стальной туристический "крейсер", его сталь смягчает вибрацию, и вам комфортно долго ехать, + стальной вел более упругий = меньше тупит о любые неровности.

Во втором случае вы часто активно атакуете, поэтому берете жесткий, в смысле, резко отзывчивый на любое телодвижение, алю, прочности уровня мтв, и радуетесь резкой и чОткой динамике. Ну, а то что жестко - при атаках все равно зад к седлу не приклеен, а в носу - амовилка, так что теплый ламповый комфорт, как у стали - не главное.

[uncle sergio]

Тогда уж и шатуны стальные, да?
А то мало ли, к каретке приварить понадобится
А вот вообще, часто требовалась сварка, личный опыт?
Кстати там ранее еще был вопрос аналогичный, про ручки на баран. Это тоже, потому что они везде продаются?

[a_serg]

И седло стальное тоже. Ну если скажу, что ничё не понимаю, так нормально будет вам? Про сталь - от туристов, с которыми намыливаюсь в велопоход. У ребят, ходящих в сложные и оформленные официально на бумагах велопоходы своя правда и очень специфический опыт и горячие споры между собой в таких вопросах. Не знаю, какой у вас. У меня никакого велотуристского, но знаю, что нет смысла слушать не из этого официального формата туристов других видов и альпинистов. да и в целом плохая идея спорить с опытными ребятами, у которых так сложилось, так привычно. А так оспорить можно всё, что угодно.

[Dusty]

Кстати, кто просветит, что это за зелененькая ручка двоится?

Ручку, кстати, поставили не с той стороны выноса. У нее специально одна ручка длиннее, чтоб из-за выноса дотянуться можно было.

[domyos218]

Ручку, кстати, поставили не с той стороны выноса. У нее специально одна ручка длиннее, чтоб из-за выноса дотянуться можно было.

А другой рукой он ведёт селфи-репортаж 2023-06-30_15-16-58.png

[Dusty]

он ведёт селфи-репортаж

Он? Намекаешь, что так ручку поставить мог только нетрадиционно ориентированный?

[domyos218]

Он? Намекаешь, что так ручку поставить мог только нетрадиционно ориентированный?

Тот, кто установил так рычаги