Рама у него как раз удлиненная
Рама у него как раз удлиненная
Lazhu, даже если так, много денег. Переоценён же. А вобще эта вся хрень наталкивает на мысль делать рамы самому. Берёшь кусок лиственницы или фанеру, лобз, шурупы и ручную отвёртку. Три копейки и есть вел. Вот для городского вела из дерева с учётом цены самое то - выше качество и не требуется. Здесь должно быть фото с негром: https://yandex.ru/images/search?text...B5%D0%B4%D0%B5
А я тут как раз продал антикварный швинн с етт 607, как раз вам подошел бы. Эх, сказали бы раньше, не пришлось бы отправлять его за тридевять земель
Lazhu, а что это?
Да и проще вроде поставить жесткую вилку и сверхузкую резину на имеющийся вел.
Последний раз редактировалось a_serg; 26.04.2021 в 15:23.
Хардтэйл, рама 2000 года родная мэйдынштатовская, сделанная еще до того как швинн китаезам продался. Удлиненная рама, обвес класса lx-xt. Топик в велорынке мтб висит еще, можете посмотреть. Но агрегат уехал в Петрозаводск уже
Lazhu, не под мои запросц товар.
Dusty, чё такого?
Зачем рыдать и гадать, когда там таблица с геометрией есть?
Но велик своеобразен, конечно. Трансмиссия 1х10 заявлена типа для походов. Нууу.... разве что в походах асфальта не ожидается совсем. Барэнды, опять же. Это вам не бездуховные дуалы, где можно тормозить и переключаться одновременно. Только хардкор! Хочешь переключиться - снимай руку с тормоза. Меняй основной хват на каждом переключении. Хотя есть любители этого дела, которым нравится.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)