САО+СВАО "флудилка" :)

[Jambozzy]

Ващет ребенку и положено по тротуару до 14 лет. Сопровождающему его взрослому можно тоже.

7-ми вроде?

с другой стороны в ппд настолько мутные условия "невозможности двидения по ПЧ" что ИМХО как то сложно будет притянуть. Хотя у нас как обычно, традиционно могут докапаться до столба.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------

Переходить 3 полосы в месте, где водители никак не ожидают увидеть пешехода - хреновая идея. С велосипедом - еще хуже.

согласен, но там не всегда трафик сумашедший. Иногда вполне себе можно перейти.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------

там разделительная полоса!

посмотри что такое разделительная полоса по ПДД.

Обеспечение безопасности дорожного движения - это единственная функция ГИБДД. Ради этого их содержат за счёт наших налогов.

это не значит, что ни каждого дебила должны за руку хватать, когда тот под машину кидается;

Думаешь, если законодательно разрешить игнорировать все знаки, разметку, светофоры, а также убрать требования хоть как-то следить за качеством покрытия

это такая же бредовая идея, как и та о которой я написал. Только в другую сторону.

[whelp]

посмотри что такое разделительная полоса по ПДД.

Я посмотрел прежде чем писать, а ты?

Показать то, что скрыто

Разделительная полоса отделяет друг от друга смежные проезжие части и не предназначена для движения и остановки ТС (п. 1.2)

что ни каждого дебила должны за руку хватать, когда тот под машину кидается

Каждого поймать невозможно. Однако, в данном случае велосипедист - не дебил, он ехал по дороге ничего не нарушая, и упёрся в такое спорное место. Работа ГИБДД - такие места выявлять и устранять. Знаками, переходами или ещё как-то, способов решения много. Хоть регулировщика поставить и велосипедистов отправлять в объезд - вполне рабочее временное решение.

Только в другую сторону.

Так а что ты предлагаешь? Разрешить велосипедистам игнорировать ПДД, а всем остальным участникам не разрешить?

[Jambozzy]

Разделительная полоса отделяет друг от друга смежные проезжие части и не предназначена для движения и остановки ТС (п. 1.2)

И где же ты там ее нашел, в таком случае??
Там вообще одно направление движения транспорта.


---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:03 ----------

абота ГИБДД - такие места выявлять и устранять.

ну согласен. Вопрос был в термине

ГИБДД провоцирует смерти велосипедистов

слово провоцировать имеет определенный смысл, и по моему тут оно вообще не в кассу. Вот если бы они там поставили знак "Велосипедное движение" - это было провоцирование, умышленное подстрекание (побуждение) к какому либо действию; Провоцирование этог действие а не его отсутствие.

[whelp]

Там вообще одно направление движения транспорта.

Направление движения не входит в определение. Эта линия разделяет две дороги, в данном случае главную и примыкающую к ней. В какой-то момент она превращается в пунктирную, давая возможность перестроиться с примыкающей на главную. В принципе я могу согласиться с тем, что пока ты движешься по главной, даже если оно кажется будто ты движешься по третьей полосе, формально это первая полоса. Так что движение разрешено, я был не прав. А вот когда разделительная линия заканчивается, две проезжие части становятся одной, и твоя первая полоса становится третьей. Там надо спешиться и перейти на первую полосу, видимо? Бред в общем, безопасно это не сделать.

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ----------

Провоцирование этог действие а не его отсутствие.

Ну не знаю, спорно. Хотя термин может и неверный. Давай назовём это "опасное бездействие властей, которое часто приводит к ДТП и смертям велосипедистов".

[Jambozzy]

whelp, ты неправильно этот термин понимаешь, по моему;

Эта линия разделяет две дороги, в данном случае главную и примыкающую к ней.

Это не "разделительная полоса"; а если и она, то ты ее не пересекаешь по сути .

Там надо спешиться и перейти на первую полосу, видимо?

так я тебе об этом и говорю. не обязательно идти до конца этой линии. Можно сразу в месте слияния. Что по сути никак не противоречит правилам. Только нужно убедиться в безопасности перехода и не создавать помехи авто. Правда сделать это не так то просто, особенно в часы пик.

[whelp]

Только нужно убедиться в безопасности перехода и не создавать помехи авто. Правда сделать это не так то просто, особенно в часы пик.

Видимо, только так. Спешиться и стоять ждать, пока пропустят.

[Jambozzy]

Спешиться и стоять ждать, пока пропустят.

Только так, да.
Пересекать это дело на ходу, даже на шоссере это игра со смертью, точняк. там водилы такой цирк иногда устраивают, что на машине то 100 раз перекрестишься, пока проедешь;

[a_serg]

По мнению бизнеса, нестабильной ситуация с поставками велосипедов сохранится на несколько лет, а полное восстановление рынка займет два-три года
Фото: Валерий Мельников / Коммерсантъ | купить фото

Россиянам жмут педали
Продавцам велосипедов не хватает товара
15
Газета "Коммерсантъ" №56 от 01.04.2021, стр. 1

Вспомнил новости из китая 3-4 летней свежести: там утилизировали и распродавали десятки тысяч городских велосипедов, т.к. не пошел велопрокат. И вроде бы можно было скупить за копейки, но минимум какие-то сотни штук.

[whelp]

Вспомнил новости из китая

Сейчас зашёл на сайт декатлона - велосипедов полно, все размеры, всё в наличии. Сайт бренда лангту - аналогично, полно всего в наличии.
Похоже, "Газета "Коммерсантъ" №56 от 01.04.2021, стр. 1" отдаёт желтизной.

[Jambozzy]

Похоже, "Газета "Коммерсантъ" №56 от 01.04.2021, стр. 1" отдаёт желтизной.

ну: как бы они видимо про велосипеды писали