САО+СВАО "флудилка" :)

[a_serg]

..еще можно изучить с помощью этой инфы как что считается в какой проге это дает математические возможности для того, но уверен это и в сети где то написано. Я такой инфой не обладаю, но я заинтересовался тоже почему так и потом попробую сам

Да лично мне понятно. что если по разному посчитать, то будет разный результат)
Пока лень искать и считать.
Когда другому человеку лень, а я инфой обладаю - делюсь устно или письменно.
И со мной делятся.

Но вобще про разный километраж более очевидно.
Скорость - да, будет разная, если даже разбить по разному участок. Страва нецелое количество км делит на 1; ...; 1; 0,Х. Беги в обратную сторону или реверсни в редакторе трек - средние скорости (средние темпы) будут иные. Километр бежится с условным восстановительным 6 мин/км, навигатор ставит точки 1 раз в секунду, 360 точек за 1 км, 360 значений складываются и считается среднее арифметическое. Поэтому когда бежишь интервалы и на 400 метрах у тебя скорости за 30 км/ч (темп менее 2мин/км) в середине и менее 20 км/ч (темп более 3 мин/км) по краям, а средний темп в итоге (вручную, на отрезке 400) чуть меньше 4, а отдых 6 мин/км, то километровая разбивка в страве в данном случае не информативна. Устредняется целевой и восстановительный, так ещё и захватывается половинка целевого, и это если бы отрезки совпали с разбивкой секунда в секунду, но этого не будет, поэтому совсем бесполезно использовать здесь страву. Полезнее секундомер в руке и бегать от столба до столба.

Это средние. А почему максимальные скорости разные совсем? По-моему, везде алгоритм должен отыскивать точку с макс скоростью (макс отношение пути между соседними точками ко времени). Разве что глюки фильтровать как-то. И-то не очень хитро фильтровать, т.к. всё же это устройство прошлого века (не важно, что выпущено пару лет назад). Один результат 20, другой 30 - странно.

[o_la_la]

А почему максимальные скорости разные совсем?

велокомп от колеса моментально считает (конечно нет, но этими отсечками можно пренебречь), а страва наверно между точками которые со спутника получены, это наверно не совсем подряд происходит же. и в страве бывает "ПИКИ"- вот как смотреть по карте ты ехал, и потом хоп так в сторону и обратно и дальше поехал =) там наверно скорость огого какая может быть моментальная- потому что считает путь по которому ты не ехал.. Но такое не часто вроде.. И судя по всему если 2 точки близко со спутника, и между ними вкрался "пик" даже мелкий не видный- то может вот и быть максималка слишком максимальная ну это я так предполагаю

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

И вот наличие в колесе датчика теоретически (если это реализовали математически, я хз как там) может помогать сглаживать и отсеивать ошибки по спутнику когда точка кривая- вот эти пики- тупо потому что со скоростью с которой вел тогда ехал по колесу это невозможно, и как бы точка которая отскочила от реального маршрута должна максимально к нему возвращаться принудительно.. но я вообще не знаю кстати как там чего реализовано это все можетт и не так

[a_serg]

на графике скорости посмотри где пик, и отметка на карте покажет где это происходило (конечно же без датчика скорости так нельзя искать "максимальную", ее просто не будет видно на графике)

Нууу...
Вижу в велозаезде в страве текстовую запись сервиса "Макс скорость 31.7".
Велографик не выдаёт эту точку - на нём дистанция, время, уклон, высота.
Меняю тип заезда на бег. Страва рисует отрезки 1 км со средним темпом 5-6 мин/км на любом из них. Смотрю график темпа. Мгновенные значения не более 2:20 мин/км, их штук 20, сменяющихся спадами по причине остановок (переходы через ПЧ, объезд пешеходов, попадания в заносы со спрыгиванием с седла и т.п.).
Явных глюков спутника на графике в страве и на треке в редакторе не вижу.
При этом навигатор настроен выдавать точку 1 раз в секунду, т.е. нет съедания максимумов, как было бы при 1 точке в минуту.
И?

[o_la_la]

слабонервные туда не смотрите! у меня так же нижняя губа зашита, только немного в другой ситуации. Вот ток у меня давно и не заметно (если не бриться вообще не видно)- а у него будет ппц как заметно и он всегда бритый лазил, ппц чувачку у меня от шва горб внутри попадает между зубов и мешается есть прикусываясь часто до крови, криво сделали врачи, а может нельзя лучше было изза того что там рот. Перекись в хавальник и зеленка- это очень не вкусно мега долгие проблемы со вкусом потом на пол рта были

Показать то, что скрыто

https://sportrbc.ru/news/601fb38e9a7...?from=newsfeed

[a_serg]

Кстати, в Лианозовском питомнике довольно интересный рельеф для вчера купившего кросскантрийный велик новичка. По-моему, в оврагах даже летом можно неслабо упражняться в технике.

[o_la_la]

если ты любишь упражняться на технику по холмам и оврагам- тебе надо в бицу =) там все вообще ровно с этим на некоторых трейлах! И там чесс парк еще есть, который спец строят для велов энтузиасты (респект им)

[a_serg]

У меня простецкий кросскантрийник на асере, мне на трейловые полигоны, кажется, рановато. Тем более до Битцевского пока доедешь, весь день уйдёт, а до Лианозовского 2км.
Но так-то было бы круто попробовать.
В Бибирево не очень удобно жить велосипедисту - зелень с горками далековата (до ЛО, ВДНХ, ГБС 8), до МЦД 4 км. В метро велосипед сложно возить в грязное время. Одни проблемы.
Правда, если поселиться у Битцевского, где-нибудь в Ясенево или Тёплом, тоже есть сложности - МЦК и МЦД относительно далеко, тоже далековато до разных катальных местечек.
Хотя Битцевский это универсальное место.
Месяц как купил велик, а уже иначе смотрю на мир.

Я не то что люблю, но хочу поувереннее держаться в седле - для коллективных покатушек, для отпуска в седле, для безопасности наконец. Поэтому упражняться интересно. Есть такой метод избыточного обучения.
Просто как бегун и ходок я сильнее многих, а на велике еду - и пока ещё не так привычно резко тормозить перед выбежавшим на дорогу ребёнком.

[emms]

Нууу...
Вижу в велозаезде в страве текстовую запись сервиса "Макс скорость 31.7".
Велографик не выдаёт эту точку - на нём дистанция, время, уклон, высота.

без нормального датчика скорости этот пункт в страве часто показывает пальцем в небо. С датчиком уже значительно ближе к реальности. График строится по алгоритмам усреднения, они у всех разные. можно на графике искать самую высокую горку и там оценить максимальную скорость. Если выделишь диапазон на графике - он увеличит этот сегмент, и на карте его пометит.

[o_la_la]

Месяц как купил велик, а уже иначе смотрю на мир.

ну я иначе смотреть на мир в детстве еще начал, потом укатал вел сестры который мне по размеру подошел неудачно потому уже купил свой.. а потом смотрение на вело мир сто раз поменялось и я нынче мало скачу по всяким трейлам сложным и тренюсь на шоссе, а больше уныло по делам на веле ездию и все а еще у меня позвоночник после аварии плохой и он часто болит от всяких прыганий на веле и ковыряний на бездорожье.. от шоссе не болит

[Offroadster]

Кстати, в Лианозовском питомнике довольно интересный рельеф для вчера купившего кросскантрийный велик новичка. По-моему, в оврагах даже летом можно неслабо упражняться в технике.

А еще интереснее - там на траверзе замкадом. Весной и осенью, и даже летом, кроме оврагинга, там добавляется болотинг, копытинг, кустинг, брёвнинг, и опция намотки грязи на шины до состояния "колесо, мягко говоря, плохо крутится")) Для новичков оффроада самое то.
Всякие популярные т. н. трейлы, тем более внутри мкад - паркет, в сравнении