САО+СВАО "флудилка" :)

[Valery P.]

чуть ли не половину основной работы делают ягодичные мышцы

И все-таки ...жопа... Я так и знал. А болят больше почему-то колени

[domyos218]

И все-таки ...жопа... Я так и знал. А болят больше почему-то колени

Они застужаются.

[whelp]

типа провода по раме изолентой

Гофрошланги и хомутики должны помочь, но всё равно колхоз конечно. В идеале хорошо, если вся электроника умещается компактно на раме, обычно делают такую "колбасу" длинную. Так что остаётся лишь один шланг, который раздваивается - вверх на элементы управления на руле и вниз к мотору.

У меня требование - не более 16 кг полный комплект и всё это в сложенном виде и в сумке должно быть "ручной кладью" в электричке. Покупать билет каждый раз дорого, умещать полноразмерный велосипед в давке в пятницу вечером - нереально. При этом катить своим ходом как-то долго и уныло, качество асфальта при этом хорошее или среднее, ну и небольшой участок (2 км) грунтовки.

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Они застужаются.

Вариантов может быть несколько, кстати, не только переохлаждение. Может быть и неправильная посадка, и неправильная техника педалирования, и банальная перегрузка.

[domyos218]

Может быть и неправильная посадка, и неправильная техника педалирования, и банальная перегрузка.

Это всепогодно

[whelp]

А так болят только в холоде? Ну тогда утеплить и радоваться жизни!

[dead-vasilii]

Как они с такой скоростью там еду не знаю.

элементарно "L-size aerobar + 2 days rest + shaved legs = KOM destruction "

[o_la_la]

Они застужаются.

Они истираются. Застужаются тоже- но я вот старался когда даже 20 (когда меньше вообще всегда) ездить в обтяжках, закрывающих колени. Т е они вообще у меня за лето ни разу не застужались. и все равно траблы

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------

Я наоборот на мягкой иногда подмораживал, когда садился в мороз, а на карбодосочке - ни разу. У мягкой теплоёмкость выше гораздо, а где больше тепроводность - не знаю.

А я когда начал зимой ездить у меня уже мягкие сидушки ушли в прошлое. У меня для обычных катальцев- мучительно жесткие, все

Аналогично. Езжу на бруксе, а он такой, когда прогреется, на нем комфортно.

и вот кажется мне- что важна не столько теплоемкость, сколько площадь контакта. На мягкой кажется она неизлечимо больше

[Jambozzy]

элементарно

да какой там аэробар; Там подвес нужен хороший видимо. я по шоше не езжу почти;

[o_la_la]

Да мне просто хочется оценить сначала, на что способна конкретная электрика, поэтому хочу готовый сток. Если устроят реальные характеристики - перекину, если нет - продам. Вернуть бОльшую часть денег за дешевый байк не так сложно, как за дорогой.

А я уже все выяснил. Ютуб в помощь, и куча стаатеек на сайтах по продаже всякой требухи с али тут- если с умом подойти к изучению все вопросы отпадут =) у меня только вопрос про то, насколько оно в ливень работоспособно- не отпадает пока что =)

---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:02 ----------

что стоковая комплектация велосипеда (не электро) - самая оптимальная для универсального юза

Это заблуждение ))) если ездить много как то оказывается что самые долговечные цепи- это высокого уровня, и дешевле всего на них ездить на скольких стоковых велах такие конфиги и сколько они стоят?

хочу стоковую электросборку, а там посмотрим: может, мне соотношение вес\пробег электровеника покажется нерациональным, и тогда нафиг электрику, на пенсии куплю мотоцикл)) Действительно, если бы электрички были утилитарно удобны,

Что такое стоковая? Что за слово такое? Оно означает что это было в комплектации с чем то- и никак не указывает на то, что это такое. ну вот телефоны бывают за 5ки за 50к- они оба "стоковые" )))) Только очень разные внутри. С электро штуками так же- достаточно просто почитать послушать отзывы на ютубе и мнение уже будет. У меня уже есть и судя по всему трушное, т к говорил с несколькими прошедшими многое в электровелах самокатах и т д- они пока никаких спорных моментов в общении со мной не находили. А я ток прокатиться брал А про были бы везде- очень дорого. ну вот например вел который будет около 100км проезжать будет стоить собрать штук 50-70, помимо самого вела. Ну и он не бесплатно по факту ездить будет- надо обслуживать его, заряжать акумы каждый день (киловаты по розеточкам побегут). Для примера- сейчас мопедку дио можно вообще за 10-20 взять, ест она мало, ресурсы всего там несравнимы с велосипедными. т е она и в обслуге дешевле будет, и ездить быстрее будет, да и домой (или в коридор перед квартирами) его затащить вполне реально. Разница в цене и в обслуживании- в разы. И не лучше электро вел скутера будет по комфорту скорости и т д.

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------

А ну да- на электричку права не надо как на скутер. Но это пока ))) скоро мне кажется начнут напрягать за это. у меня лично права давным давно (как у оч многих тут) и для меня это не проблема

---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:11 ----------

Хендмейд электосборку герметизировать, а не только собрать - тоже работка, потом - дизайн (типа провода по раме изолентой, монтажные хомуты, и пр. - это, имхо, трэш-стайл и ненадежно))

у меня негерметичный павер банк для фонарика. Под ливнями был всеми- всегда фара светила. Я просто его засунул в кусок камеры, верхнюю часть подогнул вниз и провод идет к седлу а потом только к лампе- повер банк на верхней трубе рамы. Просто вода сверху вниз течет- и т к под углом ни разу проблем не было. таким макаром можно почти все места сделать, до кучи термообмоткой их зажав нафик. Но если будет косячить ручка или рычажок газа- ее то так не сделаешь. там герметиком надо как то изголяться все проливать, даже думать страшно о таком

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:18 ----------

..и еще из видимых косяков- акум и блок управления- греются. Их и мочить не желательно, и если от воды совсем спрятать- могут попортиться. Надо какой то короб колхозить, чтобы под ливневыми потоками туда ни капельки не попадало- и чтобы все это вентилями продувалось как системник компа. Вообще технически это не сложно все придумать по идее- но по факту будет геморно и очень долго изготавливать И про колхоз- бывает толстая термоусадка. Можно все расчитать и собрать всю проводку в такие жгутики- так и смотреться норм будет и надежнее. У меня например если будет электровел- он будет на черной раме, и черные стяжки там на расстоянии больше пол метра- уже ни фига не видно если эту колбасу проводков аккуратно прицепить- вообще вид не изменится ))) но мне кстати пофик на вид. Какой там вид, когда все любители руль увешать всем- от пары фонариков до велокомпа и прочей лабуды. У некоторых там еще лочелка вилки и сидушки- т е там такой рой всяких штук идет, что одним хоботком проводов ничего уже не испортить

[domyos218]

Но может что то пойти не так, и еще вопрос- нужно ли греть пердак.

Коленки плавно обсудились после этого: