|
jambo1971, так у меня такая как раз стоит. Все есть в сети. Но среди трёпа на форуме наверное такое найти сложно. Есть разные ресурсы. Гугл - наше всё.
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------
Уточнение. На русском языке инфы значительно меньше, а трёпа значительно больше )
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Перейду, пожалуй, со светосрачем сюда - в ЛО покатушках оно, всё же, совсем оффтоп...
Целая пачка, увы. Но раз начали появляться, значит будет ещё и чем дальше, тем лучше. Собсно, это был пример того, что дельный свет уже начал появляться (за те же деньги, за которые у нас тут торгуют обычные прожекторы, сетчатку выжигающие). Ещё не идеал, но уже хоть что-то...Сообщение от Mitrich67
Аккум - по сути, павербанк - выдаёт стандартные 5 вольт, жрёт их же. Наверное, не сильно эффективно, но в пользовании удобно. Если заиметь хвост USB AF-AF, можно будет кормить от любого. У товарища с таким разъёмом народка уже который год. Я сначала всё удивлялся, а она живёт и живёт...
По поводу воды - там гнездо обрезинено, причём резинка широкая. Пока жива, дождь держать будет (а погружение никто и не обещал).
Прекрасно снимается! На руле остаётся кронштейн. Фара и батарея выщёлкиваются из крепежа и уносятся.
На дальнем - конечно, будет! На то он и дальний. Ближний, настроенный в горизонт, отсекает пучок сильно ниже глаз (у меня на фиксе стоит низко - получается засветка по пояс снизу) и не слепит. Проверял.
Сенсор реагирует не на предметы, а на свет. Когда дома с фонариком проверял, работал прекрасно (достаточно было самым краешком пучка на сенсор попасть, как дальний гас). Дальний гасит не только от встречного, но даже от достаточно мощного попутного (типа - зачем свою батарею сажать, если у соседа аццкий прожектор) От фонарей на улице дальний тоже тухнет, при определённом уровне освещённости. Днём не включается, в принципе. Только ближний (но если ехать в режиме "ближний+дальний, то при заезде в какую-нить темень типа тоннеля, включится). Вот на Бумажке так и не понял - срабатывает ли и насколько заранее. Надо с кем-нить в ночи потестить, а пока спокойнее вручную выключать и включать обратно. Хоть и не сильно удобно...
Внутримкадный ЛО в чистом виде! Да и замкадного чуток тоже...
В городе норм. Да, секция дальнего не горит, но она и не для города. А так - меня хорошо видно и я точно никого не слеплю. По-моему, идеально!
С тропинками сложнее - по прямой норм, но на поворотах не хватает ширины засветки - и ближний и дальний светят слишком узко. Это один из той пачки недостатков. Но я эту фару брал не как внедорожную, а на коммьютер - там она боль-мень неплоха.
На дороге с редкими фонарями или густыми деревьями стробоскоп получится. Кроме того, дождь, грязь, пыль, царапины могут влиять на работу. По хорошему, нужна возможность отключать этот сенсор, или настраивать его чувствительность. Иначе, непредсказуемое мигание может оказаться хуже полного отсутствия света. Да и диод будет быстро деградировать.
Я бы предпочел 18650 (внутри этой коробки, наверняка они и стоят). И было бы лучше, если б их можно было в любой момент заменить (сели - поставил свежие и дальше поехал). Кстати, на сколько заряда хватает?
5 вольт это не плохо в плане универсальности. У меня солнечная батарея 8,4V заряжать скорее всего не потянет. Ну и кормиться друг от друга всем
Кронштейн в общем мне понравился, хоть и выглядит хлипковато (не ровен час, чем зацепишь). Вот акку на руле ну совсем не место (но это плата за 5V питания - нужен короткий провод). И снимать 2 связанных предмета... Не слишком удобно (хотя, м.б. дело привычки). Как фонариком им наверно и не попользуешься - он, поди, еще и греется.
А потестить можно как-нибудь пересечься after dark, у меня много света разного. Да и на эту диковину вживую хотелось бы посмотреть.
сегодня такой же и холоднее, руки замерзли((
все трям
https://www.aliexpress.com/item/Glov...631672485.html
Рекомендую, от ветра защищает прекрасно.
Народ! Срочный вопрос!
Надо в Выборг быстро отправить небольшой груз.
Как быстрее всего? Через проводника например реально? Или через автобус (если такие ходят)?
Или через Блаблакар?
Кто что посоветует?
А не знаешь аналогичных, но чтоб без гелевых вставок?
Кстати, а как в них в около ноля?
Нет, ничего конкретного не посоветую. Вариантов много, но лично мной не тестировано.
Очевидно, холодноОни где-то на +5 и выше. На -5..+5 у меня другие - на размер больше, и под них я поддеваю тонкие флисовые.
проводник. Правда, несколько лет уже не переправлял. Но раньше норм работало
У меня есть опыт только документов и совсем мелочи в Питер. Официальный сервис на вокзале - за ночь доходит. Узнай, может, они умеют и твоё в Выборг.
С проводниками, насколько я знаю, порядок навели, их очень сильно проверяют и трахают за это, вплоть до увольнения.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
