Выбор велосипеда для триатлона новичку.

[SkyDance]

UP: Ну и стоит он у нас порядка 3200 евро.

Данунафиг. У вас - это где? Что за цены такие?
Я совсем недавно продал свой Cervelo P3C Dura-Ace 2008 года за примерно $1000. Посмотрите тоже на б/у.

[MerkYury]

Нет такого понятия "чисто триатлонный велосипед" !
Нету !!!
И быть не может.

А если это не UCI Legal разделочник, то он не чисто триатлонный? Просто для понимания спросил.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------

Так в этом и проблема - повторить не выйдет, углы будут другие.

Не понимаю. Если расположение трех точек в пространстве в обоих случаях совпадает, то почему углы должны быть другие? Я потому и попросил результаты фита. Более чем уверен, что на многих моделях посадку можно воспроизвести.

[SleepyCat]

А если это не UCI Legal разделочник, то он не чисто триатлонный? Просто для понимания спросил.

Мой разделочник не UCI Legal, а во все любительские разделки лезу.
А оказыввется должен только в триатлоне выступать.
Срамота !

[MerkYury]

Мой разделочник не UCI Legal, а во все любительские разделки лезу.
А оказыввется должен только в триатлоне выступать.
Срамота !

Не, ну у нас просто на это никто не смотрит, но в целом-то по правилам не положено. У нас и олимпийки на разделочниках некоторые едут. Хотя тоже не положено.

[Юрандер]

Нет такого понятия "чисто триатлонный велосипед" !
Нету !!!
И быть не может.

Саш, а ШИВ с встроенной в раму питьевой системой, или Плазам 5 с встроенным в рулевой стакан бачком и в раму - сумкой. Чиста для три позиционируются, ибо на шоссе эта ересь нафиг не нужна.

[SleepyCat]

Саш, а ШИВ с встроенной в раму питьевой системой, или Плазам 5 с встроенным в рулевой стакан бачком и в раму - сумкой. Чиста для три позиционируются, ибо на шоссе эта ересь нафиг не нужна.

Юра, ты когда-нибудь видел чтобы на Бентли возили картошку ?
Я да. А какзалось бы глубоко люксовое авто.

[Yu the first]

В общем, все известные мне приличные производители среди шоссейников выделяют в отдельную категорию спецвелы для ТТ/триатлона (с более агрессивной геометрией рамы). Но их "Нету !!!", да.))))))))

[SleepyCat]

В общем, все известные мне приличные производители среди шоссейников выделяют в отдельную категорию спецвелы для ТТ/триатлона (с более агрессивной геометрией рамы). Но их "Нету !!!", да.))))))))

Такие заявления надо иллюстрировать примерами.
И в чем агрессивность геометрии выражается ?

[Mikola34]

Добрый день!
Чтобы не начинать новую тему, спрошу здесь. Хочу купить свой первый велосипед для мультиспорта/триатлона и нужен совет по выбору.
Мои основные требования:
0) Пригодность для новичка в этом виде спорта.
1) Цена до 2000 евро (в Европе).
2) Относительно комфортное пребывание в седле по 3-5 часов. (Это для тренировок)
3) Пригодность для старта на полу-айронмэн, и, может быть, на полноценном айронмэн.

Сегодня зашел в магазин, покатался на разных велосипедах. На некоторых удобнее ехать, но все равно нет ощущения, что нашел своё. Некоторые модели CUBE с размером рамы 50 (мой рост/вес 170/70) мне подходят вроде хорошо, но они чистые шоссейники, а я хочу через год стартовать на полу-айронмэн. С другой стороны, говорят, что чисто триатлонный велосипед -- это не для новичков. В магазине поездил я на таких, нужно сгибаться сильно и для меня, как для новичка, точно будет некомфортно ездить тренировки по несколько часов. Короче говоря, нашел я некий промежуточный вариант в интернете: Cube AERIUM HPA Pro. Что скажете, может мне подойти такой велосипед?

Эмм....
0 - бери шоссейник.
1 - это будет нормальный шоссейник на Ultegra по кругу, выбирай под свою ЕТТ (измерять тут)
2 - стандартный шоссейник
3 - стандартный шоссейник ))

Пока найдешь свое, должно пройти время. В любом случае все велосипеды практически одинаковы - отличия незначительны - в основном внешность и раскрученность бренда.

В триатлоне 4 категории дистанции:

спринты - только шоссейники
олимпийки - только шоссейники
полуайрон - шоссе/ТТ
айрон - шоссе/ТТ

по прайтике, большинство учатников все равно катаются на шоссе, даже айрон, на половинке вообще пофиг. Твой Cube - это шоссер с типа аэрорамой и прикрученными лежаками. То же самое можно сделать самому.

Для первой покупки все равно рекомендуется шоссер, можно Б/У, чтобы начать кататься и в процессе понять - куда двигаться дальше.

P.S. 4 года катаюсь по полужелезкам и олимпийкам - шоссер не парит, на айрон на нем же поеду, только с 4-мя флягами ) И все 4 года объезжаю большинство участников на ТТ.

НО: Если хочется купить ТТ - купи ТТ.

[Yu the first]

Такие заявления надо иллюстрировать примерами.

У CUBE вообще шикарно наглядно показаны зоны:
https://www.cube.eu/2017/road-triathlon/

У Мериды отдельная категория для ТТ и триатлона:
http://www.merida-bikes.com/en_int/b...ikefinder.html

То же и у Cannondale...
http://www.cannondale.com/en/USA/Bik...6-74150323bd04

... и у Felt:
http://www.feltbicycles.com/Internat...es/TT-TRI.aspx

И в чем агрессивность геометрии выражается ?

У них угол подседельной трубы больше.

Так-то понятно что можно микроскопом забивать гвозди...
но спорить не хочу и не буду ибо мало понимаю в этих вещах.

P.S. собрался купить CUBE AGREE C:62 RACE DISC.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

Эмм....
0 - бери шоссейник.

Спасибо за конкретные советы! Решил взять шоссер CUBE AGREE C:62 RACE DISC. Потом сам прикручу лежак.