|
Просто это совсем не интересная тема и комментировать тут нечего. Нарушение ПДД, ДДД и здравого смысла.Сообщение от Kotofej
Сначала показать, а потом посмотреть. Или наоборот: сначала посмотреть, а потом показать. Не знаю. Интересный вопрос.
У меня нашлемное зеркало и я всегда вижу, что у меня за спиной. Семь раз отмерь, один раз отрежь.
Да нашлемник у меня тоже на летнем - а зимой я считай не ездию, или тротуарю. Но вот для оценки - да, а перед манёвром - лучше таки посмотреть. Почему занудствую - потому как и молодёжь может прочитать - а там лучше полное объяснение.... пусть и занудное.
Когда-то я это слышал.
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------
И это тоже.
Hotel1000*, ну, себя ты показал более чем ясно
Вот когда в группе разбора вернете права, доказав, что выезд на встречку не является тождественным обозначению понятия нарушения, тогда и поговорим.
А пока Ваши филологические открытия не впечатляют.
Выезжал на главную и напротив автобус тоже выезжает как бы. Водила мне махнул, пропустил. А потом ему же меня обгонять, ибо в одном направлении двигались. Странный дядька.
Писец...А
Нормальный чел, который не тормоз и адекватен, действует исходя из дорожной обстановки, которая первична, а потом уже пдд. Если ты едешь прямо и поворачиваешь направо, можешь обозначить поворот и поворачивать. Помех то ты при этом никому не создаёшь своим маневром. а если ты поворачиваешь налево, так перед подачей сигнала о повороте надо бы убедиться, что ты можешь этот манёвр безопасно совершить и не вводя им в заблуждение других водителей. Хотя бы потому, что для поворота налево надо перестроиться к левому краю полосы, а на многополосных дорогах такой маневр вообще велосипедистам запрещён. Но коль ты поворачиваешь в таком случае налево, так потрудись, чтоб об тебя "не спотыкались".
в правилах написано- за ранее указать маневр( включить поворотник)!!! тоесть сначало показываеш поворот а потом убеждаешся в отсутствии помех и потом поворачиваеш.при чем на лисапеде на определенных скоростях и при отвратном покрытии дороги ты не сможеш повернуть держа вел одной рукой и "выключаеш поворотник" чтоб держать руль двумя руками. по этому если показать поворот и тут же повернуть это может быть расценено как жест которым мух отгоняют, а не показ предстоящего маневра .Писец...
Нормальный чел, который не тормоз и адекватен, действует исходя из дорожной обстановки, которая первична, а потом уже пдд. Если ты едешь прямо и поворачиваешь направо, можешь обозначить поворот и поворачивать. Помех то ты при этом никому не создаёшь своим маневром. а если ты поворачиваешь налево, так перед подачей сигнала о повороте надо бы убедиться, что ты можешь этот манёвр безопасно совершить и не вводя им в заблуждение других водителей. Хотя бы потому, что для поворота налево надо перестроиться к левому краю полосы, а на многополосных дорогах такой маневр вообще велосипедистам запрещён. Но коль ты поворачиваешь в таком случае налево, так потрудись, чтоб об тебя "не спотыкались".
одна загвоздка- лисапед дальше первой полосы не имеет право ехать( поворот разрешон только когда одна полоса в одну сторону)
и прикол в виде того что на лисапедных дорожках и прочих катабельных поверхностях лисапедисты не считают должным показывать поворот. имел печальный опыт дтп по этой причине. кто то говорил что обычно слышно тех кто едет быстрей( ну эт кто на грязевых летает), кто то даже не предпологает что их могут обогнать на "бешеной" скорости в 15-20 км/ч )))
кровь из глаз
Я вообще не понимаю, о чем здесь говорить. И это не зависит от типа ТС. Обозначаешь намерение, убеждаешься в безопасности маневра, совершаешь маневр. Все. Не бином Ньютона.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
