Сообщение от
Revers
Мне положить на мнение и образ. Или есть какая то ответственность за оправданное-ошибочное мнение, раз нет ответственности, то и ценности оно не несет под собой.
Если большинство ездят как уроды, то с них и нужно спрашивать. Свои и чужие стереотипы -засунуть нужно хозяевам. Стереотип на то и стереотип, что это ошибочное мнение по своей сути, по определению.
Если автомобилисты не соблюдают ПДД, то почему велеры должны следовать им?
Если светофор красный для автомобилистов, это не значит, что велер должен стоять, по -сути. Нет проблем написать слово- "можно ехать на красный". Поворот на красный узаконили. Или написать велер в приоритете, ему все должен всякий уступать. Снизил престиж с авто, добавил велеру.
----
Движение в пределах полосы,по вашему это- маневр?
----
Зачем на пустой дороге светофор? Если регулирование не осуществляется должным образом, то это само по себе подрывает доверие к системе координации дорожного движения.
Есть знаки требования которых абсурдно, такие как "стоп", зеленый сигнал светофора и т.д.
Так что вы собирались соблюдать.
---
Объясните мне теперь улично дорожную сеть. Есть требования которые обязательны для выполнения.
Права выдаются ознакомив вас с ПДД и под расписку о обязательности знания и соблюдения их. Пешеход и велер ограничен ПДД, но он не подписывался под ними и о их выполнении. Это ущемление и нарушение прав. Если если ограничат дорожную сеть от уличной то вопросов нет. но пока нет ограждения пешеходов от велеров с развязками, что бы не пересекаться с дорожной сетью то это "не честно". И говорить о каких то оценок действия пешеходов и велеров - в корне не верно.
* под дорожной сетью подразумевается сеть доступная для движения авто и мото транспорта.
** под уличной, сеть- пешеходно-велосепидня.
----
Если это утопия, то мне насрать на утопичную "идеологию ПДД" которую нужно соблюдать, в то время, когда по статистике все автомобилисты безоговорочно и повсеместно обязавшийся выполнять ПДД- их нарушают.
---
Нарушение - в бан на месяц с платной хранением авто, второе нарушение бан на 3 месяца, третий -бан на 6 месяцев, дальше уже год лишения. Затем "переаттестация" с залогом суммы для блокирования в случаии двух нарушений.
Выборку проводить ни кого поймал, а езда за конкретным автомобилистом. Поворотник, разметка, парковка, пешеходы, превышение, обгон, все в бан. Порядок наведётся, можно и гайки ослабить. А так ради бабла всё: госпошлины, обучение и штрафы -о чем тогда речь? Если бы "пагоны" сами себя кормили, а не с бюджета, то тут хоть говорить было о чем. А то одна работа, а не две. Нафиг такое нужно, если не может прокормить сам семью, а хочет за счет нарушителя жить, т.е. стимулирует- заинтересован в нарушениях.
