Маленький подвес и большие перемены. Norco Fluid 4.3
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

Тема: Маленький подвес и большие перемены. Norco Fluid 4.3

  1. #1

    По умолчанию Маленький подвес и большие перемены. Norco Fluid 4.3

    Весной 15 года супруге захотелось двухподвес. Во многом причиной этому послужили попытки кататься на моем Norco Sight) Учитывая рост супруги в 149 см, выбор стал нелегким - даже самые мелкие ростовки из того, что можно было купить для нее оказались высоки. Тут кстати будет важно, что живем мы в Чите, и из крупных спортмагазинов у нас есть только Спортмастер и Триал. Те велосипеды, которые были придуманы специально для невысоких девушек - http://www.norco.com/bike-archives/2...ht-c-73-forma/ и http://www.norco.com/bike-archives/2015/fluid-62-forma/ Триал не закупил и купить их в России оказалось невозможным. Я уже почти склонился к заказу Cube Sting WLS в минимальной ростовке с Чейна, и тут мне на глаза попался подростковый Norco Fluid 4.3. Геометрия его рамы в точности соответствовала имеющемуся у супруги GTW Avalanche 2 в S ростовке. Померили, прикинули и купили.

    Даже не успев забрать из магазина, велосипед я подверг апгрейду - установил на него переклюк и манетку SLX, а также "взрослые" шатуны Shimano FC-M542 175 мм длинной. Мелочи вроде подсидела, седла и подробного перечислять не буду - многое из этого уже два раза изменилось)
    Фото после первого апгрейда:
    2Xj1t-YhRuE.jpg

    Супругу все устроило, но один момент я не учел - дорожный просвет стал очень маленьким и ездить оказалось некомфортно, так как шатуны цеплялись за все подряд. В этот момент я обратил внимание, что на велосипеде стоит обычная вилка на 26 дюймов. Из запасов было вытащено колесо на 26 и велосипед превратился в 26/24. В этом виде он был сразу забракован - управляемость исчезла как класс.

    История почти закончилась провалом, но тут мне случайно достались задние перья от fluid 9.?, с традиционным переломом правого верхнего. Учитывая, что перелом был неполон - трещина в 5 мм., а также то, что вес супруги менее 40 кг., перья было решено заварить и попробовать поставить на раму. Заварить мне помог мой товарищ - автомеханик, рядом с которым трудится неплохой сварщик, ремонтирующий в том числе мотоциклетные рамы. Встали перья вообще как родные - без проблем. Геометрия конечно стала ни разу не гоночной - перья то сверхдлинные.

    После установки заднего колеса на 26 все стало прекрасно.

    Фото с 26 колесами:
    PDPRXwrjEp8.jpg

    Дальше возникла проблема с установкой переднего переключателя - упора для рубашки троса не предусмотрено. Тем не менее проблема была несколько колхозно решена - если интерес будет могу детально сфотать. Фото с установленным переключателем пока нет.

    Спецификация: (стрелки - направление апгрейда)

    Задний амортизатор: Rockshox Monarch R
    Вилка: Rockshox XC-30 Solo Air, 100 мм
    Система: Lasco alloy 152 мм 32T → Shimano FC-M542 175 мм 22/32t
    Каретка: Square Comp → Shimano bb52
    Педали: Wellgo → Shimano m520
    Передний переключатель: отсутствует→ Sram x9
    Задний переключатель: Shimano Deore Shadow → Shimano SLX Shadow+
    Манетки: Shimano Deore только задняя → Shimano SLX 2/10
    Кассета: Sram PG 1020 11-36T, 10sp
    Цепь: KMC X-10 → Shimano XT
    Обода: Alex Ace 20, 24" → Fulcrum red power SL задний, WTB Speeddisc передний
    Покрышки: Maxxis Snyper 24x2,0" → Tioga factory XC
    Передняя втулка: SRAM MTH 306 → Shimano 475
    Задняя втулка: SRAM MTH 306 → Fulcrum red power SL
    Передний тормоз: Shimano M-355, дисковый, гидравлический, ротор - 160 мм → Shimano Deore m615 ротор 160 Tektro
    Задний тормоз: Shimano M-355, дисковый, гидравлический, ротор - 160 мм → Shimano Deore m615 ротор 160 Hayes
    Тормозные ручки: Shimano M-355 → Shimano Deore m615
    Руль: Norco, подъём 25 мм → Tioga подъём 40 мм
    Вынос руля: Norco Alloy, 40 мм
    Седло: Norco Jr. XC → Selle SAnmarco Ponza K → GTW
    Подседельный штырь: Norco alloy, 30,9 мм → GTW → Woodman


    В настоящее время велосипед неспешно эксплуатируется и постоянно дорабатывается.
    Последний раз редактировалось dronez; 22.09.2015 в 14:52.

  2. #2

    По умолчанию

    Интересно увидеть крепление переднего переключателя. Тоже как-то колхозил упор для рубашки из сантехнических приспособлений.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paladin7 Посмотреть сообщение
    Интересно увидеть крепление переднего переключателя. Тоже как-то колхозил упор для рубашки из сантехнических приспособлений.
    У данного велосипеда крепление флягодержателя находится снизу рамы около кареточного узла. В одно из крепежных отверстий на болт посажено ушко от гироротора БМХ (просто что из подходящего под руку попалось). В идеале был бы болт с отверстием в головке, но подходящего не нашлось, а доступа к сверлильному станку у меня нет.

    P1030219.jpgP1030220.jpgP1030224.jpg

  4. #4

    По умолчанию

    Непонятен первый шаг апгрейда. Зачем ставить шатуны 175 для девушки ростом менее 150 см. Даже 170 будет много. Хотя большинство производителей на размер S или XS ставят шатуны 170.
    В человеке должно быть все прекрасно: и душа, и тело, и велосипед.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вован Обыкновенный Посмотреть сообщение
    Непонятен первый шаг апгрейда. Зачем ставить шатуны 175 для девушки ростом менее 150 см. Даже 170 будет много. Хотя большинство производителей на размер S или XS ставят шатуны 170.
    На основном велосипеде (Avalanche) стоят 175 шатуны, пользователю удобно)

  6. #6

    По умолчанию

    каретка дико в плюс ушла, ну и ад.
    кстати судя по положению седла на первой фотке, с родными 24 колесами, он ей все-таки маловат.

    .ride fast.
    .die young.


  7. #7
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dronez Посмотреть сообщение
    Дальше возникла проблема с установкой переднего переключателя - упора для рубашки троса не предусмотрено.
    А в чём проблема-то? Берётся DirectMount переклюк с упором на нём самом и ставится на отдельный хомут, либо покупается версия сразу на каретку.

    ---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

    Цитата Сообщение от dronez Посмотреть сообщение
    На основном велосипеде (Avalanche) стоят 175 шатуны, пользователю удобно)
    Тем не менее, 160 мм со временем стали бы куда удобнее. У меня рост 175, так мне и то 175е шатуны велики, 170 стоят. Положение седла тоже намекает на то, что шатуны длинноваты.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    А в чём проблема-то? Берётся DirectMount переклюк с упором на нём самом и ставится на отдельный хомут, либо покупается версия сразу на каретку.

    ---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------


    Тем не менее, 160 мм со временем стали бы куда удобнее. У меня рост 175, так мне и то 175е шатуны велики, 170 стоят. Положение седла тоже намекает на то, что шатуны длинноваты.
    upd: Переклюк SLX на каретку пробовал, он упирался в шарнир рамы.

    Под direct mount переходник не было места на раме (даже обычные переклюки shimano ни один не подошел, подошел только случайно попавшийся под руку sram). Плюс и переходник, и переклюк пришлось бы покупать и ждать.

    На Аваланче раньше стояли шатуны 170, по желанию хозяйки были заменены на 175. 152е шатуны были забракованы не выходя из магазина как крайне неудобные, не думаю что 160 далеко бы ушли. Плюс 175 лежали как тут говорят "под кроватью", а 160 еще покупать и ждать надо.

    Гео да, смотрится неприлично - каретка в небо ушла. Но хозяйка не жалуется. Я б конечно форма 6.? взял, но нет их в России, увы(
    Последний раз редактировалось dronez; 23.09.2015 в 13:17.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    А в чём проблема-то? Берётся DirectMount переклюк с упором на нём самом и ставится на отдельный хомут, либо покупается версия сразу на каретку.
    А крепление DirectMount где взять, как поставить такой переклюк на хомут?
    У переклюков E-Type разве есть упор для рубашки?

  10. #10
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    18,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от paladin7 Посмотреть сообщение
    А крепление DirectMount где взять, как поставить такой переклюк на хомут?
    Сейчас лень искать, гугли Direct Mount Adapter.



    Цитата Сообщение от paladin7 Посмотреть сообщение
    У переклюков E-Type разве есть упор для рубашки?
    Начиная с 10ск шимановские E-type и Direct Mount - это одни и те же переклюки, только E-type комплектуется пластиной на каретку, а ДМ - нет.

    ---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:01 ----------

    Цитата Сообщение от dronez Посмотреть сообщение
    upd: Переклюк SLX на каретку пробовал, он упирался в шарнир рамы.

    Под direct mount переходник не было места на раме (даже обычные переклюки shimano ни один не подошел, подошел только случайно попавшийся под руку sram). Плюс и переходник, и переклюк пришлось бы покупать и ждать.
    Понятно.
    Цитата Сообщение от dronez Посмотреть сообщение
    не думаю что 160 далеко бы ушли.
    Да не, думаю в самый раз были бы, ну да ладно . Хозяйке нравится и нормуль .
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Трейл-подвес Norco Fluid 7.2 2014
    от Ghostfenix в разделе MTB
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.11.2015, 06:08
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.04.2015, 12:32
  3. Подвес Norco Fluid 6.3
    от Rustiiiiiiiiiiiiiiic в разделе MTB
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.04.2015, 00:25
  4. Продам Продам раму подвес NORCO fluid 2, FOX RP 2, 2009 г
    от галишка в разделе Рамы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.05.2013, 12:04
  5. Norco Fluid DX как AM-подвес
    от WrexX в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 02.11.2012, 15:55