Почти то же самое по работе, что и советская торпеда - современная втулка КТ-305. Чуть более тупая модуляция тормоза.
ЗЫ. А вот потроха для советской торпеды навскидку находятся http://www.euroveloset.ru/?productID...02588699300008. Но, возможно, не советского качества, а пластилиновые.
Последний раз редактировалось Offroadster; 17.10.2018 в 00:12.
за 900-1000 руб в РФ вовсю торгуют оригинальными чешскими торпедами
зачем покупать пластилиновое Г ?
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
вот поподробнее можно? а то я пока резину с камерами новую натянул, собрал, а задняя втулка не встаёт нормально - сильный люфт (на полсантиметра вываливается ) и обломан тормозной рычаг, на ход поставил, даже проехался, резина эта от петрошины кривая ваще шляпа, но вид как у оригинала
Втулка Velosteel 930 руб
1) купить
2) заспицевать
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
ага, я неправильно выразился сам, корпус втулки у меня норм. - надо внутрянку поменять только
Здравствуйте. Помогите пожалуйста определить какие наклейки ''Салютов'' относятся к каким годам и какие шли на нескладные модели .
Ну, например, на нескладных моделях было написано просто "Салют", на складных "Салют-С"
А если с азов, было принципиально две большие эволюции Салютов: первая эволюция отличалась по крашеному, в цвет фюзеляжа, багажнику без пружины, и жестяной приклепанной эмблеме на рулевом стакане , в этой же первой эволюции, чуть позже, была версия с хромированным (не путать с анодировкой, у всей второй эволюции) багажником тоже без пружины, и уже эмблемой-декалью . На них были наклейки олдскульной технологии типа декаль "оторвать невозможно, как будто нарисовано")) а не типа "прозрачный скотч, со временем сама отваливается")) как на более поздних Салютах .
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.03.2019 в 23:08.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)