Салют-С Клуб

[Maxim_Sed]

Сильно пришлось выравнивать?

бывает и такое

[Offroadster]

бывает и такое

Я и на Салютах встречал подобное, хотя и не такую большую, но ступеньку: выбиваешь чашки, а за их посадочным местом - явная ступенька в ~ миллиметр по кругу.

[ent013]

Здравствуйте! Нашел выкинутую раму Салют-С, решил замастхевить под город. Хочу поставить 24" колеса с сликами, естественно покрашу раму молотковой краской, на заднее колесо хочу Shimano nexus 3. Вопросов много, но есть главный- какую вилку поставить с амортизаторами, на 26" или на 24"?

[OбСАЛЮТен]

Здравствуйте! Нашел выкинутую раму Салют-С, решил замастхевить под город. Хочу поставить 24" колеса с сликами, естественно покрашу раму молотковой краской, на заднее колесо хочу Shimano nexus 3. Вопросов много, но есть главный- какую вилку поставить с амортизаторами, на 26" или на 24"?

Никакую !... Зачем нужен тихоходный 19 килограммовый сити-монстр который еще и не едет из-за полного нарушения геометрии которая у ''Салюта'' и так не ахти какая ?... Чтобы делать из ''Салюта'' чоппер надо быть совсем больным экспериментатором для которого на первом плане не езда по городу а просто инженерно-изобретательские дурачества .

[Совковельщик]

Если ставить тонкие слики то 26" (559) влезут.
Если толстую то 24" (507) только. И надр иметь в виду что у Салюта родная резина редкого размера, там свой 24", который 533мм и на который ничего не найти.
И аммовилка тут ну совсем не в кассу

[Offroadster]

Подпишусь за вилку - нафиг ненужна и бесполезна, ибо гео рамы делает передний амо нерабочим якорем20080624-salut-s.jpg. Но если понта для, то двухкоронку, рама выдержит, стакан не оторвет

[OбСАЛЮТен]

Если ставить тонкие слики то 26" (559) влезут.
Если толстую то 24" (507) только. И надр иметь в виду что у Салюта родная резина редкого размера, там свой 24", который 533мм и на который ничего не найти.
И аммовилка тут ну совсем не в кассу

Ну чел явно собрался поставить типовые 24 колеса а не советские (на поздних клонах Йошкаролинских ''Салютов'' шедших под названием ''Таир'', ''Альтаир'' ''Эрви'' и пр . стояли уже типовые 24 колеса а рама геометрически ничем не отличалась от старых Салютовских под старые колеса .

[ssmotritel]

ЭлектроСалют:

Этот велик был куплен мне в 87 году (производства 86 г). Последние лет 20 стоял на хранении на даче в сухом помещении. Кроме утерянной сидушки, тормозной ручки, подножки и нескольких мелочей, сохранился в оригинальном виде.
В общем захотелось (в основном для поездок на работу и огород - 10 км в одну сторону) освоить электрическую тему. А так как покупать готовое никакого интереса, да и ставить ещё один некуда, то естественным кандидатом на переделку стал Салют.
Имеется ещё Универсал и Турист тех же годов, но для такой цели как то не то.
Просто хочется показать, что получилось:

Заднее мотор-колесо 24 дюйма - на 10 мм меньше родного по внешнему диаметру. Переднее - родное.
IMG_20230618_191345.jpg
Чтобы всё разместить, руль пришлось удлинить на 20 мм с каждой стороны:
IMG_20230618_191409.jpg
Если ставить современные тормозные ручки на клещевые тормоза, то строго обязательно с коэффициентом рычажности как у старых, то есть межосевое расстояние 20 мм. Те, что идут комплектом к мотору - для вибрейков, их поставить конечно можно но получится порнография. Мне повезло, и нужные оказались в местном веломагазине.
IMG_20230618_191432.jpg
Передний тормоз теперь стал основным. Если всё правильно настроить, руками не из жопы, то тормозит вполне сносно - метра 3-4 со скорости 25 по асфальту.
IMG_20230618_191445.jpg
Задний тормоз пришлось приколхозить. Вроде бы по конструкции всё тоже самое, но тормозит раза в 2 хуже переднего. Тут сложилось сразу несколько факторов:
- из за меньшего диаметра обода длиннее рычаг на клещах, и соответственно меньше усилие на колодке;
- большая длина троса - больше сопротивление в рубашке;
- у меня сзади стоят самые дешёвые колодки, возможно и в этом дело:
- возможно ещё дело и в материале обода. передний - советский, задний - современный китай.
IMG_20230618_191549.jpg
Усилитель перемычки для тормоза и багажника.
IMG_20230618_191557.jpg
Задние перья раздвинуты до 130 (вроде) мм.
Мотор 500 ватт, как оказалось - самый оптимум. Меньше совсем не хочется. 500 Ватт тебя вытянут из большинства ям и занесут на большинство горок. Больше - просто опасно. Разгоняться на Салюте больше 30 даже по хорошей дороге никому не рекомендую. По городу только 25.
IMG_20230618_191605.jpg
АКБ на багажник при заднем моторе - кто то скажет что не правильно, задняя развесовка, и т.д. Лично мне абсолютно нормально. С огорода часто катаешь гружёным на багажнике, и для меня это естественно. К тому же все остальные варианты на Салюте (передний мотор с АКБ на багажнике или задний с АКБ на раме) - с моей точки зрения будет уродство.
IMG_20230618_191629.jpg
Проводка:
IMG_20230618_191543.jpg
Теперь это усилитель дропаутов:
IMG_20230618_191903.jpg
Ах да. Ещё наклеечки (из Новосибирска). С них то вся эта эпопея и началась. Сначала увидел, что такое теперь можно купить, а всё остальное естественным образом приложилось.
IMG_20230618_191533.jpg

Да, забыл самое главное -
мотор 500 ватт
аккумулятор - 48В, 13 А/ч
макс скорость которую развивал 38 км/ч
(в контроллере выставил ограничение - 25. Это и по ПДД так надо, и из опыта оптимально для города.)
запас хода (на скорости 25 по асфальту и грунту) - 42 км.
Пробег в нынешнем виде - 2 тысячи. Я подозреваю, что уже больше, чем за всю его предыдущую жизнь.

[77stalker77]

Заднее мотор-колесо 24 дюйма - на 10 мм меньше родного по внешнему диаметру. Переднее - родное.

Маллет, чё, всё по-модному)))

задняя развесовка, и т.д. Лично мне абсолютно нормально.

Вот именно, так, по крайней мере, это всё тот же классический Салют (пусть и с небольшим тюнингом), а иначе, скорее всего, хламовоз бы получился..

Вполне приятный лясик () получился, седло только дешманское уродское вид портит.. Ну и хомут "авторский" подседельный явно "не отсюда" - на родной бы заменить!

[ssmotritel]

... седло только дешманское уродское вид портит.. Ну и хомут "авторский" подседельный явно "не отсюда" - на родной бы заменить!...

Родное седло, по воспоминаниям было замечательное. Пробовал ставить и современное Velo, и старое советское кожаное - на Салюте всё это не то. Должно быть родное. Но в магазинах таких уже давно нет, а искать по барахолкам пока некогда. Постоит пока это. Тем более почти аутентичное - белорусское из 90-х.
Хомут родной с болтом из пластилина под шестигранник вот совсем не жалко. Этим самым шестигранником он и был раскурочен ещё в 90-е. Но и ауторовский тут временно. Из остатков родного хомута и купленного болта "банана" уже готов правильный хомут ранней версии. Осталось оцинковать.