Проконсультируйте по покрышкам

[КВинС]

Здравствуйте. Весь сезон я откатал на дефолтных покрышках: Kenda Klaw XT к891.
Из-за моей не самой лучшей техники торможения они стёрлись. Езжу я преимущественно по асфальту. Иногда попадаю на грунт.
Ну вот и встал выбор новых покрышек на остаток сезона. Мне приглянулись полуслики KENDA K935 KHAN
Но остаток сезона обещает быть дождливым, а меня лёгким не назвать. Я + вел = 105кг. Тормоза стоковые: ProMax DSK-320.
Вот я и хотел узнать будет ли для меня видна разница в торможении с полусликом на мокром асфальте в сравнении с "бездорожной дефолтовой"? Крейсерская скорость по пустому тротуару у меня 21, но на дороге могу разгоняться до 35.

[Alex1375]

Тормозите передним или задним?

[Earl Gray]

Если не тормозить юзом, блокируя колесо, то влияние покрышек <5% имхо. Если волнует качество сцепления на мокром асфальте, то лучше взять чего-нибудь понавороченнее типа continental.

[КВинС]

Тормозите передним или задним?

Привык тормозить задним. Оттого и угробил покрышку.
Теперь стараюсь тормозить правильно.

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:03 ----------

Если не тормозить юзом, блокируя колесо, то влияние покрышек <5% имхо. Если волнует качество сцепления на мокром асфальте, то лучше взять чего-нибудь понавороченнее типа continental.

Ну я как раз любитель "юза". Спасибо за совет, но это слишком "понавороченее", чтобы покупать сразу на два колеса в конце сезона. Я скорее хотел узнать будет ли разница в городе между дешёвым "средним протектором" и "дешёвым полусликом" для меня.

[timoha83]

Так у тебя же уже полуслик - старая стертая покрышка. Или там уже камера виднеется?
Если разгружать зад, перенося вес вперед - заднее легко пускается в юз и стирается меньше.

Люди говорят швальба рейсиг ральф с pacestar у них на асфальте за сезон стирается, я уже третий откатал. Но торможу в основном передним и иногда вхожу в поворот с заносом заднего в основном в лесу.

Переднее почти не влияет на накат. Хочется купить, купи хорошее новое на зад и успокойся.

[КВинС]

Так у тебя же уже полуслик - старая стертая покрышка. Или там уже камера виднеется?

Камера ещё не виднеется, но там уже скорее слик.

Переднее почти не влияет на накат. Хочется купить, купи хорошее новое на зад и успокойся.

А если такие? Слишком высокий протектор для города? Что-то красные захотелось :D

[John Wheeler]

для юза -сойдёт, для крутых поворотов -летать будешь; Кенда -жёстковатая компаундная резина, но если у тебя бюджет ограничен, то лучше пусть Кенда будет: и ассортимент под любую цель богатый, и вдуть до 65 можно (в большинство моделей)

[КВинС]

для юза -сойдёт, для крутых поворотов -летать будешь; Кенда -жёстковатая компаундная резина, но если у тебя бюджет ограничен, то лучше пусть Кенда будет: и ассортимент под любую цель богатый, и вдуть до 65 можно (в большинство моделей)

Тут три варианта и все кенды =) Меня интересует торможение на полуслике на мокром асфальте в сравнении с средними шипами.
"вдуть до 65"? Это разогнаться? Да я даже с горки больше 40 не набираю :D

[КВинС]

Чем более сликовая шина, тем больше пятно контакта "резина-асфальт".
Шипы, чем они длиннее, тем хуже на асфальте - а в жару длинные "иглы" шипов так вообще просто опасно плющит на поворотах.
Выводы - слики для мокрого и сухого асфальта лучше.

Спасибо за простой и ясный ответ

[John Wheeler]

65psi -у Кенда боковой протектор настолько жёсткий, что выдержит без разрыва. На мокром (тротуаре?) держать не будет ни одна -сам падал, знаю эту резину. Вторая почти слик, без комментариев. Третья -полуслик, имеет резкий переход на жёсткий высокий боковой протектор, значит, на повороте (с наклоном велосипеда) не удержит, да и про твои заносы придётся забыть. Первая более-менее.