<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 18.04.2008 10:58) <{POST_SNAPBACK}></div>да ты что правда,целых СТО ГРАММ????ааа,перехожу!!!!!ахах ах,лол
<div class='quotetop'>Цитата(Smith @ 18.04.2008 10:58) <{POST_SNAPBACK}></div>да ты что правда,целых СТО ГРАММ????ааа,перехожу!!!!!ахах ах,лол
Loewa Я не говорил о старых ХТ, я о саинтах. Калипер от старых ХТ отличается разительно (у новых саинтов), но ручка, думаю не очень удабна будет, но это время покажет, когда попробуем, на велопарке 2009 или даже раньше.
CrYNeoN
чую я себе уже в сентябре привезу переклюки и манетки из германии.
остальное мне нафиг не надо
CrYNeoN я говорю B) старый 4-х поршневой ХТ тормозит лучше старого 2-х поршневого сейнта потому как у меня всё стоит на одном байке
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa А, ну оч давно ездил на ХТ, но по саинтам могу сказать (т.к. катался на них долго), что этомощные тормоза, с которыми можно хорошо дозировать усилие, но это точно не стоп кран как джуси или тем более мои теперешнии коды. Причем и джуси и коды тоже позволяют дозировать усилие, но и те и те гораздо мощнее двухпоршневых саинтов. И вообще по мощности из двухпоршневых мне только новые формулы оро нравятся...
Nicephorus ЭЭэ а можно мне прикупить кое-что из саинтов по предоплате?
CrYNeoN
все возможно в мире этом...
А можно поинтересоваться, а что реально там такого эдакого, кроме торжества нарочитой грубой компьютерной графики, воплощенной в металле?
Я жуЖЖу о великах...
N-roman
ну как передний переклюк, в котором заявлен режим работы 22-36, уже о чем-то говорит!
и еще манетку бы левую на 2 ск. был бы вапще шик!
ну и ДЫЗАЙН
<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 25.04.2008 21:01) <{POST_SNAPBACK}></div>Не мешай, видишь радость у людей.. Вот переклюк на 100гр легче сделали, это ж достижение B)
Слушай а на чейне они к сентябрю не появятся?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)