Все о Suntour
+ Ответить
Страница 1 из 44 12361131 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 436

Тема: Все о Suntour

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию Все о Suntour

    Вообще данный производитель имеет довольно обширную линейку, большинство позиций которой даже не предполагают какого либо обслуживания, ремонта....

    К ним не продается ремкомплектов , расходников. По гарантии нет мастерских, все идет на уровне сломалось, вот вам новая железка. Ну если докажете, что случай гарантийный
    Но тем не менее многие умудряются творить поистине чудеса, продлевая жизнь своим изделиям. С каким упоением можно читать эту тему

    SR SUNTOUR XCR - переборка, и воскрешение - самая известная тема веломании по этому производителю.

    в общем пора подсобрать отрывочные данные в одном месте. закидывайте ссылкми буду выносить в этот первый пост.


    Вилки
    Почти все о Suntour Durolux [аки статейка]
    Suntour Epicon - тема флудилка по вилкам.


    Демпфер Raidon SF8 AIR - переборка и воскрешение




    Аморты
    Suntour EPICON устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание амортизатора -наверно одноклассник вилок

    аморт durolux. Не, ну я просто вспомнил... (Vadim-)
    Отеч. замены сальников и резиновых колечек для вилок и амортов. Где это купить.


    Последний раз редактировалось Наливаич; 06.07.2018 в 20:17.
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  2. #2
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,034

    По умолчанию

    аморт durolux. Не, ну я просто вспомнил...
    Чел из Чел.

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim- Посмотреть сообщение
    я просто вспомнил..
    просто сделал бы один постик
    с фоточками, описаниями....

    не, ну я просто предложил .....


    ---------- Добавлено 15.09.2015 в 04:03 ---------- Предыдущее сообщение 14.09.2015 было в 19:29 ----------

    Демпфер Raidon SF8 AIR - переборка и воскрешение










    Мне было терять не чего, демпфер - труп.
    Внешне картридж разборный, но у сантура-любителя делать одноразовые изделия, эта логика не всегда проходит. Основное сомнение в видимиом отсутствии порта накачки, хотя накачка газом ( псей 250+) на ощупь на лицо .
    Поэтому разбирал все это в ванной, страшно ,но не смертельно.... Даже обрызгало не сильно.
    Оказался вполне добрый и обслуживаемый демпфер.


    Общий план


    ифп с двумя резиночками
    негативная пружина внутри демпфера
    крутилки на резиновом стопорном кольце. плесните маслица туда перед снятием.
    фиксатор в штоке блокировки

    обратный клапан отскока +поршень компрессий, белая шляпа по внешнему краю плотнячком в корпусе сидит. на компрессиях плавно приоткрывая сечение для протекания.






    поршень компрессий


    слева обратный клапан


    справа шим компрессий





    регулировка локаута



    и клапан накачки


    в общем клевый демпферс этим можно жить.
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    не предполагают какого либо обслуживания, ремонта...
    Это наверное, сейчас так стало. Вообще-то марка имеет японское происхождение, в 90-х было то же, что Шимано, подешевле только
    Последний раз редактировалось Tre cime; 15.09.2015 в 19:10.
    Друзья на кухне, звёзды в окне.
    Что ж, эта жизнь мне подходит вполне.

  5. #5

    По умолчанию

    А на Axon'е никто не катает у нас тут? Как вилочка в работе?

  6. #6
    не с нами
    Байк
    трудно описать
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    1,422

    По умолчанию

    Во, дядь Наливаич, когда-то уворовал страницу у хлопцiв с крутого сайта киевских любителей катать стритец -сойдёт?

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для AKAmasol
    Байк
    Jamis Dakar XC 2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    247
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    Есть вилка модели Duro 2007 или более ранних годов (нет регулировки отскока). Люфтят ноги в штанах.
    Башинги (направляющие) металлические с полимерным слоем (лентой), вот такие:


    Собственно, идея их вытащить, уменьшить внутренний диаметр (натфилем чуть поточить), снаружи обмотать скотчем и запрессовать обратно. Если одни туго сидят, то может получиться так что и скотч не потребуется.

    Может кто подкинет идею получше или какие замечания сделает?

  8. #8
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AKAmasol Посмотреть сообщение
    Собственно, идея их вытащить
    я бы не трогал, если люфт не фатальный.



    Цитата Сообщение от AKAmasol Посмотреть сообщение
    (нет регулировки отскока).
    демпфер какой
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для AKAmasol
    Байк
    Jamis Dakar XC 2008
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    247
    Записей в дневнике
    7

    По умолчанию

    Краткое руководство по переделке SR Suntour Duro DJ E (D) 2007 в кросс-кантри вариант с возможностью изменения хода гидравлическим путём.

    Детали и расходники, нужные для переделки:
    - Пружина от вилки с ногами 32 мм и ходом 100 мм. Мне подвернулась такая от RockShox Tora.
    - Масло гидравлическое. Я использую ВМГЗ:


    Процесс переделки:
    1. Компоненты левой ноги с пружиной после разборки вилки:


    Компоненты правой ноги с демпфером:


    2. Берём шток левой ноги:


    И надеваем на него ещё одну негативную пружину снятую со штока правой ноги. Вот так:


    3. Белая штуковина между крутилкой левой ноги и пружиной в рокшоковскую не лезет:


    Поэтому заменил её на подходящую шайбу:


    4. Компоненты левой ноги с пружиной перед сборкой кк-варианта:


    Компоненты правой ноги с демпфером перед сборкой кк-варианта:


    5. Наливаем в демпфер 40 мл масла и гоняем шток руками, чтобы масло равномерно заполнило объём под поршнем. Затем доливаем ещё 52 мл масла. Итого: 92 мл.
    Вставляем крутилку в демпфер:

    Демпфер в ногу и закручиваем крутилку в корону.

    Если угадали с уровнем масла, то сможете продавить шток в ногу так, что останется место лишь для пластикового отбойника:


    Крутим крутилку на короне по часовой стрелке (чуть больше 13 полных оборотов):


    Теперь шток заходит в ногу чуть меньше чем на половину всего хода:




    Итак, после сборки вилки мы имеем полный ход 97 мм (против 130 мм до переделки). Возможность с помощью крутилки на короне уменьшать ход вилки чуть больше чем в 2 раза (если с уровнем масла подгадали, то на 55 мм + или - 5 мм) с шагом 4 - 5 мм за один полный оборот (13 полных оборотов всего).

    ---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    я бы не трогал, если люфт не фатальный.
    Люфт фатальный, ибо через пыльники масло выдавливается наружу.

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    демпфер какой
    Демпфер гидравлический.

  10. #10
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AKAmasol Посмотреть сообщение
    Итак, после сборки вилки мы имеем
    демпфер, готовый рвануть...
    ( я этот не видел, но что-то подсказывает, что он не задумывался для выдерживания давлений возникающих при ограничении хода. Посчитайте сколько там будет , если даванете на шток хотя бы 50кг , что будет с дном, с резьбами при таком давлении),
    хотя не факт вилка DJ , может и расчитывался






    Цитата Сообщение от AKAmasol Посмотреть сообщение
    через пыльники масло выдавливается наружу.
    мож пыльники подустали...
    перестановка башей весьма капризная штука и по мануалу одноразовая. при снятии он может деформироваться , на глаз особо не видно, но при повторной установке, ноги не ходят. ну и еще куча моментов...
    снять подмотать - точно не получится, там сотки решают.
    попробуйте рискнуть и стронуть верхние баши чуть ниже, на одной ноге для пробы...
    но если чО, я советовал их не трогать.




    Цитата Сообщение от AKAmasol Посмотреть сообщение
    Демпфер гидравлический.
    залейте поменьше масла.
    топкеп прикручивайте на расжатом штоке
    осмотрите поршень на предмет дыр в канале отскока ( обратный клапан, всо ( если он есть), как игла перекрывает регулируемыый канал)

    пс
    и я бы оставлял обе пружины, обточив их для уменьшения жесткости. ассиметрия нагрузки в ногах не на пользу вилке.
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Suntour Durolux и все о ней
    от Aluback в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.07.2015, 18:59
  2. Все о выборе велосипеда!
    от Anonymous в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 23.03.2013, 07:51
  3. _Где все велосипедисты этих районов?!!!!!_
    от ХОрид в разделе Москва.Юг
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 19.01.2006, 09:04
  4. Все на стройку!!
    от Даунхиллис в разделе Москва.Юг
    Ответов: 95
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 18:17