Прокладка тросов переключения внутри рамы

[Quartz1980]

Господа, увидев новый модельный ряд Мериды 2016 порадовался, что наконец то производитель стал в моделях среднего уровня тросики прятать в раму. Проблема в том, что у меня велосипед 15 года и тросы проложены классическим образом поверху. Собственно, возникла идея проложить тросы внутри рамы, не думаю, что тут какие-то космические технологии нужны. Преимущества внутренней прокладки налицо, ничего не цепляется при переноске велосипеда, да и в целом эстетичнее выглядит.
Проводятся ли подобные процедуры по прокладке тросов внутри рамы кем то из специализированных мастерских, может кто лично делал, поделитесь опытом или киньте ссылкой, где можно об этом почитать.

[John Wheeler]

Можно, чего нельзя? Проверь, насколько толстый металл у твоей рамы. Если мм 2-3 имеешь, смело сверли. С учётом сопромата. Рубашки тросиков клади сплошные, от манетки до узла управления. В местах входа в "фюзеляж" наращивай их термоусадочными кембриками. Рубашки лучше брать не канатики из проволочек, а спирально свитые, как шланг в смесителе в ванной. Особенно, если планируются повороты с малым r скругления, под 90 градусов и более.
Только имей ввиду, что в сильный дождь с манеток в раму может побежать вода (хотя, из практики подтвердить не могу).

[Quartz1980]

Можно, чего нельзя? Проверь, насколько толстый металл у твоей рамы. Если мм 2-3 имеешь, смело сверли. С учётом сопромата. Рубашки тросиков клади сплошные, от манетки до узла управления. В местах входа в "фюзеляж" наращивай их термоусадочными кембриками. Рубашки лучше брать не канатики из проволочек, а спирально свитые, как шланг в смесителе в ванной. Особенно, если планируются повороты с малым r скругления, под 90 градусов и более.
Только имей ввиду, что в сильный дождь с манеток в раму может побежать вода (хотя, из практики подтвердить не могу).

Меня больше интересует может кто уже поставил сию процедуру на широкую ногу, самому колхозить как то боязно, руки вроде из плеч, но сверлить раму нового велика как то боязно. Если только на чужом потренироваться )))

[tufoed]

Преимущества внутренней прокладки налицо, ничего не цепляется при переноске велосипеда, да и в целом эстетичнее выглядит.

Странно. у меня цепляется только то, что в раму не спрячешь никак (передний тормоз и куски рубашек возле руля). Насчет эстетичности спорный вопрос. На рамах под внутреннюю проводку места входа и выхода как-то зализаны, но и то не всегда это выглядит нормально. Самопально же такое не сделать; КМК, получится убого. Опять же, дырки в раме делать абы как нельзя, можно трещину поставить, лопнет потом.

[Quartz1980]

Интересно было бы уточнить, в этих рамах под входы и выходы рубашек просверлены просто сквозные дырки в раме, или же эти дырки усилены подхваченными сваркой пистонами, то есть, отверстия пистонированные??
Также не мало встречается постов (и даже была недавно тема), где челы жалуются и ищут способы против шумно болтающихся и постукивающих при малейших трясках рубашек с тросиками внутри рамы.

Что внутри непонятно, но снаружи выглядит просто как отверстия в раме в которой закреплены тросы http://www.merida-bikes.com/en_int/b...-100-4355.html
Интересно, что модели представленные у наших дилеров имеют внешнюю проводку тросов при полной идентичности остального, вот например та же сотая модель http://www.velostrana.ru/merida/hard...big-seven-100/

[John Wheeler]

Вложение 335572Вложение 335573Вложение 335574Вложение 335575Вложение 335576
на последней фото видно, что рубашка с тросиком введена на месте усиливающей клипсы, от внешней заводской подводки

[John Wheeler]

Вложение 335578Вложение 335579Вложение 335581
снова усиление клипсы, с правого бока; но моя рама -фрирайдная, и весила 3,5-4,0кг (лень вспоминать точный вес)

[colorex]

Можно, чего нельзя? Проверь, насколько толстый металл у твоей рамы. Если мм 2-3 имеешь, смело сверли. С учётом сопромата. Рубашки тросиков клади сплошные, от манетки до узла управления. В местах входа в "фюзеляж" наращивай их термоусадочными кембриками. Рубашки лучше брать не канатики из проволочек, а спирально свитые, как шланг в смесителе в ванной. Особенно, если планируются повороты с малым r скругления, под 90 градусов и более.
Только имей ввиду, что в сильный дождь с манеток в раму может побежать вода (хотя, из практики подтвердить не могу).

Почему же производители не делают сплошные?

[John Wheeler]

Потому что тросикам и рубашкам надо периодически делать ТО; раздельная подводка позволяет делать это без сбивания настроек переклюков/тормозов, а сплошная -геморрой один.

[colorex]

И всего то!

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

Сплошным то как раз и не надо

---------- Добавлено 13.09.2015 в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2015 было в 17:24 ----------

Не убедительный аргумент