Formula C1. Из ручки выпал шток поршня.
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Formula C1. Из ручки выпал шток поршня.

  1. #1

    Question Formula C1. Из ручки выпал шток поршня.

    Под действием удара вылез поршень из тормозной ручки formula c1.
    Вложение 334436

    При вставлении поршня на место, он легко вылезает.
    Чем фиксируется поршень? Как починить данную поломку?
    Может проще новую ручку приобрести?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    Чем фиксируется поршень? Как починить данную поломку?
    Что, заглянуть в другую ручку не судьба?

    "Кольцо стопорное внутреннее с ушками". Если родное потерялося - измеряешь размер и топаешь в специализированный магазин крепежа.
    http://pkdz.ru/stopornye-kolca/

  3. #3
    Почетный веломаньяк!
    Байк
    Mongoose Tyax Sport 2012, RS recon silver, Mavic 321+shimano 756, Avid CodeR+ротор 200, зад BB7 и San rims 31, вынос 60, руль 700, XT shadow+, контакты 540
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    1,477

    По умолчанию

    А как тебе вообще эти тормоза? Ручка ватная и с большим ходом? Трогал их в триале, по ощущения не понравились. Но может это конкретно те были такие.
    Поживешь подольше - узнаешь побольше

  4. #4

    По умолчанию

    timoha83, если ищешь бюджетный вариант, то подойдут.
    Из минусов:
    1) Ручка более ватная, чем у shimano slx, xt;
    2) Чтобы прокачать нужно снять почти полностью с руля, а это откручивание грипс и всего прочего барахла;
    3) Нет автоподвода колодок (хотя за такую цену и не должно быть);
    4) Регулировка расстояния от ручки до грипсы шестигранником;
    3) Если поршень держится внутри на одном стопорном кольце, то это не хорошо на мой взгляд.

  5. #5

    По умолчанию

    У всех тормозов, сделанных по открытой схеме, есть автоподвод колодок.
    Если речь про free-stroke, то это не регулировка положения колодок.
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    3) Если поршень держится внутри на одном стопорном кольце, то это не хорошо на мой взгляд.
    В шимане также.

  7. #7

    По умолчанию

    igorus, не знаю как правильно называется но проявляется так:
    когда сильно стёр колодки на формуле ручка стала проваливаться до грипсы. Можно добавить жидкости в систему и таким образом вернуть ручку в нужное положение. Но если потом колодки сотрутся до конца и захочется вставить новые широкие колодки, то придётся спускать эту жидкость, ибо она не даст поршням разжаться в достаточной мере.
    В шимане XT пофиг на износ колодок, рычаг всегда находится в одном положении весь ресурс колодок.

    ---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

    smol_, сейчас у меня стоят шимановские ручки где упором в первую очередь является пластмассовый корпус самой ручки, вырвать стопорное кольцо так не удастся.
    Хорошо что крепится одинаково. Будет проще найти запчасть.

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    igorus, не знаю как правильно называется но проявляется так:
    когда сильно стёр колодки на формуле ручка стала проваливаться до грипсы. Можно добавить жидкости в систему и таким образом вернуть ручку в нужное положение. Но если потом колодки сотрутся до конца и захочется вставить новые широкие колодки, то придётся спускать эту жидкость, ибо она не даст поршням разжаться в достаточной мере.
    Некорректный объем тормозухи в системе, слишком маленький или слишком большой. Думаю, корень проблемы - уродский слишком маленький бачок, у меня похожая шляпа была на формулах оро-к24.
    Решается, как ни странно, внимательным чтением инструкции - нужно перед прокачкой полностью утопить поршни в калипер, а при прокачке добиться полного заполнения бачка хитрыми манипуляциями со шприцами и ручкой. Работает и постепенное стравливание тормозухи при вставке новых колодок, но тут надо понемногу, чтоб лишнего не слить (тогда не хватит при стирании колодок). Короче - некий гемор и шаманство присутствуют, увы.

    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    В шимане XT пофиг на износ колодок, рычаг всегда находится в одном положении весь ресурс колодок.
    Я тоже на шиману перешел и не жалею
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    В шимане также.
    В новых шиманах стопорных колец вообще нет, не нужны они там.
    Цитата Сообщение от chepe1988 Посмотреть сообщение
    2) Чтобы прокачать нужно снять почти полностью с руля, а это откручивание грипс и всего прочего барахла;
    Так на фотке же в первом посте хомут полностью разъёмный, не?
    Здравствуйте, вы дозвонились в закрытую 5 лет назад техподдержку. Расскажите после сигнала, как вам это удалось?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    В новых шиманах стопорных колец вообще нет, не нужны они там.
    Мы в восхищении!!!

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Так на фотке же в первом посте хомут полностью разъёмный, не?
    Да хоть самодемонтирующийся, все равно снимать - западло.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Formula RX - проблема ручки
    от Collector в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.07.2012, 11:44
  2. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 12.09.2011, 21:15
  3. Крепеж ручки formula rx
    от Trunker в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 12:06
  4. На Formula ORO текут ручки
    от GT_80n в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.12.2010, 14:38
  5. Куплю крепёж тормозн ручки Formula oro k18/24
    от qw1erty в разделе Тормозим
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.05.2009, 11:31