Складной ТОЛСТЯК - как и зачем...
1,5 года я использую складной велосипед, специально собранный под очень тяжелого меня (145кг).
Началось все с мысли – если я работаю и живу на разных концах Зеленой ветки Московского метро, то почему бы не использовать вел вместо наземного тр-та? В метро можно провозить только складные – купим складной. Поиск по инету вывел меня на складной подфорум Веломании. И тут все заверте…
Оказалось, что складники – это целый мир, отличающийся от классического велосипеда своими широкими возможностями и некоторыми ограничениями. Пол-года «рид онли» на Веломании дали мне общее представление о достоинствах/недостатках, стандартах и ценниках складных велосипедов. Обладая некоторым опытом 26” MTB колес, я пришел к выводу, что городская эксплуатация 20” складника имеет больше плюсов, чем минусов, по сравнению с Большим Братом.
Далее – выбор модели. Ограничение по весу сразу стало «камнем преткновения». Ни один из представленных на нашем рынке производителей не даёт гарантии при весе райдера более110кг! Гарантия на раму, при моем весе – фикция. Значит – только кастом. Значит – покупаем бюджетный вел с характеристиками рамы по моим предпочтениям и Upgrade! (Как потом оказалось, можно было купить отдельно раму и вилку и съэкономить!) Помня о ограничении веса, я сразу решил, что рама для меня – расходник , ремонт или замена – только вопрос времени. Остальные компоненты я изначально подбирал с избыточной прочностью – для 20” складника это – BMX сегмент.
Давнишний спор, что лучше для складника – кассета или планетарка, я решил для себя в пользу последней. Но, диапазон бюджетных моделей до смешного мал, а на 26” я использовал все передачи от 24/26 до 44/11, надо искать что-то 300% как минимум! И тут я наткнулся на статью по NuVinci N360. Вот оно! Для меня, тяжелого и ленивого, вариатор с диапазоном 360% - идеал. В начале прошлого года в «Элтреко» такая втулка продавалась за вменяемые 12000р. И имела дисковый тормозной интерфейс, что было одним из моих предпочтений.
Решено! Купив NuVinci, я стал подбирать «донора». Эстетика рамы типа «дельфин», дисковые тормоза и нормальный угол рулевого телескопа остановили меня на китайском Audi. Опять же логотип известного автобдренда!))) Целый год четыре кольца на моём Толстяке шокировали окружающих!)))
Получив из Китая «донора» и уже имея готовые колеса из мастерской Hellride.ru (обода Code Destroer, спицы и нипели Sapim, резина Odyssey Night Hawk 20*2.4”, передняя втулка Alivio) я был готов к сборке. Как потом оказалось, не совсем…
Стоковый вилсет, изначально предназначавшийся на продажу, имел нестандартное крепление тормозных роторов. 6 болтов, но радиус их крепления на 1мм меньше стандарта!!! Ладно, докупил роторы + 2 рубашки для тросов NuVinci в цвет + красные болтики (Феншуй!!!) + петух, который при пересылке умудрились погнуть… ну и грипсы (от вида стоковых меня тошнило). Подседел оказался коротким (540мм), пришлось махнуться с супругой – на её Langtu 027A был 580.
Итак, Толстяк собран. Первые же выезды подтвердили правильность выбора. Нувинча + широченные слики дают небывалый комфорт при асфальтовом катании. Рулевой телескоп в нижнее положение, седло максимально (под рост) вверх. Посадка почти MTB’шная.
Дальше пошёл постепенный поиск идеала – рулевой монолит вместо телескопа, эксперименты с рулем (сначала бабочка HUMPERT, потом быстроскладной X-TASY), увеличение передней звезды до 56Т, быстросъёмные педали MKS Ezy, цепи-натяжители, свет, покрышки для всесезонного и грунтового катания и т.д.
На данный момент всесезонный пробег over 5000. Начались проблемы (ожидаемые) с рамой. Оторвал кареточный стакан от подседельной трубы (это оказалось самым проблемным узлом на раме типа «дельфин»). Заварили с усилением. Наблюдаю начало образования трещин около узла сложения рамы, под зажимом подседельной трубы и у основания крепления заднего дискового тормоза. В свете предстоящего отпуска (в Геленджик с велосипедами!!!) принято решение о замене рамы на аналог (заказал на ТАО). Замена прошла без проблем, продолжаем катать.
К сожалению, теперь уже без четырех колец и лого AUDI на раме…
Так что толстяки тоже могут пользоваться складными велосипедами!
Пользуясь случаем, хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО форумчанам, помогавшим мне советами и примерами:
Оля OlgaLIS
Володя viva67
Рома Rebzza
Василий БАХА
Рома СТАРПЕР
|
|
Ответить с цитированием