Складной ТОЛСТЯК - как и зачем...

[MobyDick]

Диски/роллеры рулят в этом смысле. BMX-ободья, грамотно заспицованые, переживут все остальное "железо" кратно.
Ну а 24" - можно присмотреть триальные. Правда они в большинстве своём широкие и не дешевые...

[harddm]

MobyDick, Анатолий, скажи, сколько весит железяка в повседневном использовании?

То же хочу себе такой ))

[Marko Polo]

20+ кг, когда я ездил с Толей. Не только лишь все потянут

[TOLM]

Сегодня увидел.. Моби был здесь. Соори за флуд

[surowyj]

Сорри за офтопик...

... но тут тоже Моби:

Porsche 935/78 "Moby Dick" '1978
«Гоночный прототип, созданный на базе модели Porsche 930 для участия в гонках GT и LM по группе 5. Имеет развитую хвостовую часть с антикрылом типа "китовый хвост" (Whale-tail), за что получил прозвище "Моби Дик".»

[AlexandriT]

Моби был здесь

Ну, Моби, ну хитрец.. Имеет тайный бизнес за бугром, и никому ни слова..

[MobyDick]

В субботу решил перекинуть обвес Толстяка на новую раму, занедорага взятую на ТАО
Хотел по-быстрому приготовить Толстяка к Велофесту, но, как говорится, "гладко было на бумаге...

Засада №1
Рулевой стакан на новой раме длиннее стандартного на 30мм (110 против 80мм на моих старых рамах Audi/YASITE).
Соответственно, 2 стальных вилки YASITE, до сих пор держащих рекорд по "бюджетности", что резьбовая рабочая, что безрезьбовая, лежащая в закромах, оказались в пролете.
Пришлось доставать с антресолей купленную год назад алюминиевую с непиленным штоком и карбоновую трубу к ней.
Собираю рулевую и гаденькая мысля в башке: а вот не совпадут размеры штока/трубки/выноса - придется резать, а трубореза нет, кондуктора для карбона нет, как ты все это на-коленке будешь колхозить?
У тебя даже якоря лепесткового нет под рукой! - ну не планировал я безрезьбовую рулевую ставить...
Собрал башню на многоразовом якоре - сцуко, люфт!!! Пара щелей по пол-миллиметра видно невооруженным глазом. Ладно, есть у меня проставочное колечко 2мм, широкое, красное, аккурат под рулевую подходящее, 3й год лежит без дела.
Разбираю, кидаю кольцо, собираю - YES!!! Как тут и росло. Люфта нет, шток с карбо-трубкой выглядит продолжением рулевой.

Засада №2
Добрался до трансмиссии.
Традиционно затупив, в какую сторону откручивается/закручивается каретка, разобрал-собрал, остались троса/рубашки.
И тут оказалось, что на тросе управления несколько нитей перебиты зажимом у переклюка.
Вытащить трос вместе с рубашкой можно, только сняв наконечник (Ashima, с грязезащитой).
Поставить тоже без проблем. А вот одеть наконечник обратно уже нельзя. Мешают те самые перебитые нити.
Троса запасного, как назло, не оказалось. Время пол-восьмого вечера. Абзац.

Блин, абыдна!
Пришлось ехать на Велофест на Железяке, потом покупать трос.
Но ставить, (а это нужно разбирать манетку, а с потрохами X5 я не знаком) решил не торопясь уже сегодня. Или завтра)))

[mimkin]

Как шустро рама пришла.

Трудности делают нас мудрее

[MobyDick]

Как шустро рама пришла.

EMS China
на 5$ дороже Cargo (через ТК Энергия обычно), но того стоит.

[TOLM]

А фотки где????

Здоровый рулевой стакан - имхо четкая идея для складника.

Про каретку - не от большого ума.. В смысле когда коту нефик делать он лижет себе ченить.. Я начинаю вел кской нить корчевать.. Раз 30 выкручивал за последние пару лет. Но тем не менее. Когда вел стоит на земле колесами, накидываем тул для каретки и вороток в сторону переднего колеса. Давим вниз вороток (который развернут рукоятью в сторону переднего колеса) и выкручиваем картридж. С обоих сторон одинаково (вниз- выкручиваем).