в Москве
|
|
|
|
только узнал что у фирмы SCOTT нет своего фирменного сервис центра я в шоке!!!
в Москве
Ну и что? И зачем он? Настройка вопрос самостоятельной работы, для замен же вышедших из строя гарантийных железок никто не отменял цепочку дилер (где купили)-дистрибьютор (фишер).Сообщение от Zurik
в Москве
Меня например, отсутствие фирменного СЦ вообще не парит.
---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------
Кстати, а у кого он есть? Не авторизованный, а именно фирменный.
а в итоге где ремонт производят по гарантииНу и что? И зачем он? Настройка вопрос самостоятельной работы, для замен же вышедших из строя гарантийных железок никто не отменял цепочку дилер (где купили)-дистрибьютор (фишер).
Меня например, отсутствие фирменного СЦ вообще не парит.
---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:06 ----------
Кстати, а у кого он есть? Не авторизованный, а именно фирменный.
в магазе или в фишере
Последний раз редактировалось Zurik; 17.08.2015 в 12:27.
Полагаю дилер заказывает вышедшую из строя деталь у дистрибьютора и ставит ее на ремонтируемый вел.
А что сломали-то уже?
Вопрос был не о том, кто что у кого заказывает.
А о том, где производят гарантийный ремонт.
То есть, где реализуют сервис:
- приём неисправного велосипеда;
- возврат исправного велосипеда;
И, в моём случае, правильный ответ: нигде.
Потому, как у дилера собственной мастерской нет (равно, как и у дистрибьютера).
Так что, если у вас что-то сломалось, вероятнее всего, вам придётся снять неисправную деталь дома ручками, или в профессиональной веломастерской за деньги.
Затем - отвезти её самостоятельно дилеру, который переправит дистрибьютеру, который либо отремонтирует её собственными силами (неудачный вариант), либо отправит производителю детали на замену/восстановление (предпочтительный вариант).
Более того, такой ход развития событий является, как ни странно, наименее болезненным, так как:
Поэтому, если вы всё-же решились оставить дилеру неисправный велосипед в сборе для того, чтобы он всё-таки попытался реализовать свои гарантийные обязательства в полном объёме, можете быть спокойны:
в процессе транспортировки к дистрибьютеру / разборки / починки неисправной детали / сборки / транспортировки обратно вам обязательно сломают / погнут / поцарапают что-нибудь ещё.
Ну и, наконец, даже, если вам уже вернули отремонтированный велосипед, как ни странно, это ещё совсем не значит, что он действительно исправен.
Вполне возможно, Александр Турецков просто что-нибудь там посадил на клей или на стяжки в надежде, что оно докатает до окончания гарантийного срока.
А это уже прямые обвинения. Так произошло именно с вами?
Очевидно, что у дилера, я об этом по-моему уже написал
Касательно Турецкого, неоднократно звонил и писал ему за консультациями, всегда получал ответ на интересующий меня вопрос. Как он чинит велики клеем и стяжками - не знаю.
И собственно, повторю вопрос, а у кого из велопроизводителей есть в РФ фирменный (не авторизованный, которым может быть любой дилер, а именно фирменный) СЦ ? Кто-нибудь знает такие?
Даже у Stelsa нет.
надо покупать в нормальном магазине, где работают люди которые сами катаются, ремонтируют велосипеды и понимают в них
Например в ТЦ экстрим
я там не работаю, но несколько велов покупал, знаю что они с гарантией всегда помогали людям , проблем не было
ник Voltage был занят
+
Я брал Scott в питерском Канте. Там же обслуживал. Мастера нормальные, все мои пожелания устраняли. Про оф.сервис никогда и не задумывался. Так что, всё ОК
П.С. жаль, что они больше не продают Скоты. Переключились на Роки Маунтин...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием