Для бреветов в основном, норка вроде должна быть повыносливее или фик его знает?)))
В общем между этими двумя терзаюсь, нужен совет
Norco Threshold A2
Велосипед FORMAT 700C 2211
Для бреветов в основном, норка вроде должна быть повыносливее или фик его знает?)))
В общем между этими двумя терзаюсь, нужен совет
Norco Threshold A2
Велосипед FORMAT 700C 2211
Последний раз редактировалось drumgog; 14.08.2015 в 15:33.
толко цицлоцрос
формат гораздо лучше для бреветов. Навеска 105 значительно лучше тиагры, сама геометрия более комфортная для шоссе - передняя труба подлиннее, задние перья наверное тоже. Разница в геометрии несколько см но она реально сказывается если катать по шоссе.
Система 50/34 на формате против 46/36 на норке для бреветов лучше.
И выигрыш по весу надо полагать около 1,5 кг у формата.
А резина и в формат надо полагать 28 встанет, а больше и не нужна. Все равно на Норко через несколько месяцев 35 мм зубастую резину снимете и поставите 28-32 мм шоссейные слики.
В общем формат классом выше чем эта норка, а даже если бы и одноклассники были б, то все равно шоссер лучше для бреветов
в описании про формат такие слова:
"Велосипед собран на базе алюминиевой рамы, а это означает что велосипед будет легко разгоняться и быстрее останавливаться".
Так вот почему мой в гору останавливается...АЛЛЮМИНИ РАМа
Про именно эту норку
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=271396
Шоссер берите, для грязи у вас уже норка есть. Нытье про воткнуть минимум 28мм для трассы не слушайте, 23 норм. В около шоссейных темах любители резины в 2.5, подвесов и амо подсилелов вечно ноют, что трещинка на асфальте ранила их нежную попку, в то время как на шоссере ниче так себе крутится.
Только если формат брать будете внимательно смотрите геометрию, тут где то было обсуждение 50ой ростовки их шоссера и гео была дико уродская.
drumgog,
Тоже за шоссейник. Там упоминали тему про Норку, почитайте.
Толстая резина и дисковые тормоза это на любителя, а вот на пластилиновые колёса любителей нет.
Поэтому оптимальный вариант это озаботится покупкой отдельно приличных колёс и как ни странно,
потом планировать бюджет на влосипед.
Спер из соседней темы
http://www.wiggle.ru/eastway-cx20-105-2015/
если шоссер брать не как спортиный снаряд, а всеядный лисапед не выбирающий дороги и асфальт, то на 23мм и люмине рано или поздно запарит ездить ещё и 25 покрыхи с крыльями могут и не влезть, надо смотреть конкретные рамы, в велокросс/бреветный шоссер с 28+мм покрыхами можно поставить резину тоньше, а вот в шоссер с тонкой резиной толще ставить только вместе с другой рамой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)