Никогда не менял масло в зад. аморте, итак всё работает, зачем делать лишнюю разборку. Причем разобрать задн. аморт- это не тоже самое, что разобрать вилку.
Никогда не менял масло в зад. аморте, итак всё работает, зачем делать лишнюю разборку. Причем разобрать задн. аморт- это не тоже самое, что разобрать вилку.
Опять не то. Дело не в пружине - витая она или воздушная. Дело в демпфере, а он что на пружинных, что на пневматических амортизаторах принципиально одинаков: гидравлический. И при морозе масло густеет, подмерзает, увеличивает вязкость и амортизатор становится более "тупым". Чаще всего достаточно немного изменить регулировку сопротивления отскока - и все становится на свои места. Если не удается - меняешь масло.
Мало для амортизатора можно заменить в любом серьезном велосервисе. Есть, правда, одно но: возможно, амортеры DNM и X-Fusion никто разбирать не возьмется, так как официальных дилеров этих марок у нас, вроде бы, не представлено. Хотя тот же DNM продают в Веломире, стало быть, там должны разбираться в их конструкции и обслуживании. Но не факт.
Масло в продаже видел в Триал-Спорте - марка Motorex, вязкость, вроде бы, 0W.
Я жуЖЖу о великах...
Огромное спасибо. Премного благодарен. Теперь мне все стало понятно.
Нет непреодолимых путей и дорог, есть только препятствия затрудняющие движение по ним!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)