Knolly Warden 2014

[Vadim0791]

Рама
Knolly Warden L size
Вилка
Rock Shox Pike RC3 DPA 160-130mm
Амортизатор
Cane Creek Inline Push Eleven Six
Рулевая
Cane Creek 40 Series: ZS44mm Top / ZS56mm Bottom Tapered
Вынос
Syntace Megaforce|| 30mm 0*
Руль
Syntace Vector Carbon High20 12*backsweep 780mm
Тормоза
SRAM Guide RSC, Ротора Hope Mono 6 183/183mm
Трансмиссия
ХX1,
Шатуны 175мм
Direct Mount звезда Wolf Tooth Components 28Т
Колеса
E13 TRS+
Покрышки
Swable Magic Mary F/Rock Razor (Hans Dumpf) R бескамерно
Подсидельный штырь
Rock Shox Reverb 31.6 x 4-0 125mm
седло
Chromag Moon/SDG Falcon/Tioga Spider Twin Tale (когда как)
Педали Time Roc S
DSC05745 - Copy.jpgDSC05746 - Copy.jpgDSC05747 - Copy.jpgDSC05762 - Copy.jpg

[Vadim0791]

еще чуть:DSC05749 - Copy.jpgDSC05751 - Copy.jpgDSC05752 - Copy.jpgDSC05763 - Copy.jpg

[Vadim0791]

ну и апгрейд амморта:IMG_20150708_175248.jpgIMG_20150708_175358.jpgIMG_20150708_190511.jpgIMG_20150708_191456.jpg

[Romashik]

Как впечатления от аморта по сравнению с инлайном?

[Vadim0791]

Как впечатления от аморта по сравнению с инлайном?

Амморт работает так,что теперь пайк ощущается унылым говном.(техничные дх трейлы). Нужна прогрессия пружины,заказал модифицированные для ДПА токены и буду менять родной RC3 картридж на avalanche SSD.
Вверх карабкается без раскачки и не отрывая заднего колеса вообще.
на инлайне,как впрочем и не ккдб цс для апхила всего лишь поджимается низкоскоростная компрессия(душится раскачка при педалировании), тут же 2 независимых клапана со своими раздельными НСК и ВСК,грубо говоря 2 разнонастраиваемых амморта...

[stronge]

на инлайне,как впрочем и не ккдб цс для апхила всего лишь поджимается низкоскоростная компрессия(душится раскачка при педалировании), тут же 2 независимых клапана со своими раздельными НСК и ВСК,грубо говоря 2 разнонастраиваемых амморта...

Так и на ККДБ два независимых контура для ВСК и НСК, откуда и название "Двустволка". Каким краем к этому относится механизм реализации подавления раскачки?

А вел богатый, да. Придраться не к чему, даже вопросы в голову не лезут .

[Romashik]

Нене. У Пуша два идентичных блока клапанов между которыми переключаешься рычажком. Каждый блок и для вск и для нск-настройки. Отбой общий только (если не ошибаюсь)... Один можно настроить на спуск, втопой на апхилл, например. Действительно, как два аморта в одном.
Вообще, Knolly необычные байки. Взять хотя бы далеко отнесенную назад от подседельника каретку.
У меня все же влпрос есть: нафик дпа? Понятно, что для апхиллов, но, говорят, работает хуже соло... или нет? Интересно мнение топикстартера у которого обе версии.

[Vadim0791]

Так и на ККДБ два независимых контура для ВСК и НСК, откуда и название "Двустволка". Каким краем к этому относится механизм реализации подавления раскачки?

А вел богатый, да. Придраться не к чему, даже вопросы в голову не лезут .

выше все правильно описано.
Там 2 независимых клапана и каждый имеет ВСК и НСК общий только НС отскок.
Заказывая ты общаешся с Push и они собирают амморт под тебя,под твои предпочтения
В моем случае клапан 1DH клапан 2 Uphill.
Знакомый заказывал под парковое катание и техничные трейлы...

На ККДВ именно НСК(+НСО помогает) душится раскачка(CS версия) .Общался на эту тему с работниками КК

[stronge]

Теперь понятно . Тогда только два вопроса: сколько весит вел в сборе, и сколько весит чудо-аморт?

[ЮркЫй]

Придраться не к чему, даже вопросы в голову не лезут .

В таких случаях можно смело требовать инэкшон